專程去看車的...雖然不多
但有幾台重點車就不錯看了
為了貼上小惡魔~圖又縮了一次...畫質不佳
挑了幾張還可以的傳到小惡魔~
大圖在相簿裡...有興趣的人可以去看看
SG拍的不好不貼出來傷大家眼睛...也在相簿裡
拍攝資訊18-35ED+ISO800手持flash off+手動現場白平衡
大概就這樣了
看車吧~~~這才是車展重點



Bimota DB5...這台是用Ducati車體改裝完掛上Bimota廠牌
[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE

[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE

[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE


Bimota TESI 2D...看不出來是哪台改的~不過造型很兇狠詭異
[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE

[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE


Ducati...就是紅
[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE

Motogp Desmosedici GP6...卡比羅西戰駒,即將量產市售版
[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE

前碟破損...GP果然很『硬』
[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE

[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE

[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE


Sport1000
[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE

[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE


999S
[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE



999SC...網路上找不到什麼資訊...看車尾有編號應該有限量
哪位熟的能補充一下相關資料~感恩阿
白色Ducati就跟白色Ferrari一樣特殊
[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE

[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE

[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE


movistar CBR
[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE


MV Agusta F4-1000
[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE

[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE

[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE


Suzuki GSX...好吧~其實後來年份分不出來600 750 1000
[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE

[分享]D50@第一屆機車產業展only BIKE
最後一台
是gsxr1000吧..是吧..
哈..不過照片都很讚
白色ducati很夢幻..哈
那台不是Desmosedici GP6喔
是GP5.....今年的MOTO GP才結束沒多久喔~~

Bimota阿 不能說是用DUCATI的車體改的....最多只能說他是使用了DUCATI的引擎而已喔~~~


Bimota TESI 2D也不能說不哪台車改的....這樣對該車廠頗失禮的吧...只能說之前有類似的車而已....

MV Agusta F4-1000才是裡面算是原定價最高的吧.....
終於有人說對了,這不是重車展,是機車產業展,版大跟我一樣只想看車而已,給你拍拍手
台灣還要重北輕南多久???
最後一台是SUZUKI GSX-R1000 K5
2005年推出的版本,特色是那隻鈦尾管及其造型
順帶一提 K6 已經發表了
個人覺得SUZUKI是滿有外型創意的廠家

映在眼底的虹,搖曳著;帶領妳的心,逆向跳動
工廠式的跑車與街跑車外觀很殺
但不太適合台灣騎
前叉與後避震系統消耗很大

年輕時很愛
現在還是認為哈雷好點
a46080704 wrote:
那台不是Desmos...(恕刪)


收到收到...只是我看DUCATI台灣網站上寫說展的是GP6

bimota真的是不熟了~只看出Ducati引擎,車架應該是全新開發
此車廠應該也只是改裝廠...並不專門拿Ducati來改吧?
只是外觀幅度很大~不好分辨  而且好像有限量?
就像Hamann不只改BMW也改Ferrari Lamborghini一樣意思囉?
有誰熟Bimota的車友麻煩介紹一下吧~~

F4-1000價位會比999S或999R高嗎?
不過義大利車真的很有特色跟吸引力

不過Suzuki家族造型已經定型了
看來未來幾年車頭應該也大概長這樣~真難分辨阿
BIMITA Tesi 2D事實上是採用了DUCATI 992的雙缸引擎車種,他的最大賣點是它採用了新的前懸吊系統概念,不過事實上這台車賣的並不好。

直到今年,BIMOTA的一位離職設計師Ascanio Rodorigo開了新VYRUS車廠,也設計了新一代的VYRUS機種,兩者在外觀上幾乎是一樣的,不過VYRUS的引擎動力更為強大,車架等設計也更為穩定。事實上VYRUS車廠同時也出產VYRUS以及Tesi 2D這兩部車。

它的前後避震系統是利用壓縮空氣代替彈簧,且輕量化的設計也讓它有不少的優勢在。

總而言之,好車一部啊!
簡單就是一種幸福,幸福也許只是簡單
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!