建議取消電子票證搭對號列車,個人看法如下:1.例假日自強號經常擠爆,太多持電子票證搭自強號(人數無法控管)讓有座位票旅客上不了車.2.持電子票證搭自強號享有70KM內區間票9折優惠,而實際買到站票旅客卻沒有優惠,實屬不公平.3.區間車班次已經夠密集,無須再開放電子票證搭對號列車.4..取消後營業額及獲利一定會有挹注,對號列車乘車品質也會大幅改善備註:取消電子票證搭對號列車後,列車長加強驗票凡是使用電子票證搭對號列車一律照章補票並加收50%票價
Joe3100 wrote:建議取消電子票證搭...(恕刪) 其實台鐵跟你的想法一樣但是....某些官員.......很多蠢問題不是台鐵不想改,而是有人施壓.....例如有立委要求台鐵某區間不要抓逃票.....
gam wrote:其實台鐵跟你的想法...(恕刪) 1. 或許您該想一想,您買了座位,保證有位置,用電子票證是站票(如果沒有位置的話),應改不存在不公平的問題2. 多一些便利給過路的人,當作日行一善,何樂不為!
Joe3100 wrote:建議取消電子票證搭...(恕刪) 區間車根本不密集真的去掉快車,大部分都只有一小時三至四班區間車也就是15~20分才有一班車所以才會用自強號兼區間車使用要取消自強號當區間車可以啊請政府廣設捷運,台鐵就專心做城際運輸就可以問題是基隆汐止還是桃園,中南部都市外圍地區,政府不願意做捷運啊當地人一直抗議要捷運無效,交通部為了要防止當地民眾一直要捷運所以才會搞一個"狗屁台鐵捷運化",把台鐵當捷運使用的鳥政策把這個自強號當區間車使用,塞了一堆沒票乘客要罵去找那些交通部大官