max.hsu wrote:

冒昧一問:
外面仿間的維修錶師父,
真的可以輕易的拿到勞力士原廠的零件嗎?
尤其是30年的老勞零件?

全新的零件當然拿不到, 二手或 2nd source 就很有可能.
如果你堅持使用全新原廠零件, 這方面可以跟外面師傅談,
就是如果洗油前發現重要零件有耗損, 請師傅先不要洗油, 然後直接候送原廠.

如果都沒有零件耗損, 直接請外面信得過的師傅保養也是 OK 的,
畢竟外面還是有很多技術高超、不會刮傷你摟雷的師傅, 信不過則只能送原廠.

mvp168ks wrote:
全新的零件當然拿不到...(恕刪)


機械錶的精度都非常小,USER若更換2nd Source的零件,需要非常大的勇氣,

因為2nd Source的零件精度及鋼性材質&硬度與原廠的材料絕對有差別,

高精密的機芯在那麼狹小的組立件,都有經過工程師的計算過組立件公差分析(累積公差),

任意換副廠的零件,萬一走逆向公差,只會增加組立件微干涉的隱患問題。

peterwu5168 wrote:
歐米加有製中置陀飛輪的能力,不知勞力士有沒有?品牌等級是依照工藝所訂,不要神話勞力士!...(恕刪)


陀飛輪....連對岸的海鷗都有.....那~原來海鷗的品牌等級也勝過勞力士了....
すべてはフェイク
絕不是唬爛的
我的V字16610
現在出掉沒賠小賺




mvp168ks wrote:
戴到爛當然是一個誇飾...(恕刪)
個人是覺得不需要神話勞力士,也不需要使用有沒有陀飛輪來挖苦勞力士,
畢竟製錶實力不完全等同於陀飛輪,
而是應該要回歸錶的本質,就是精確無誤的報時,
陀飛輪的想法不就是為了對抗地心引力而精確報時下的設計嗎!

買錶是自己載的,自已爽,即可,想太多,好累啊...
不過保值還是勞力士較佳,這點應是大部份人或是有在接二手錶的二手錶店認同的事,
也沒什麼好爭議的,
至於賺不賺,我想還是買其他的投資標的比較快,
每隻錶都有每隻錶的故事(當然沒故事也可以),
個人都在有「重大事件」時,例如事業有重大突破時買隻錶來當做標記,
往後只要看到該隻錶,就想到過去的點滴,這是件很棒的事。

要買那一隻,看自己吧!要保值,勞會好些。要投資,買其他標的物吧!

rons wrote:
絕不是唬爛的
我的V字16610
現在出掉沒賠小賺


16600/16610/16610LV這幾支當年有買現在賣的話只是賺多賺少的問題啊~~~

martian2003 wrote:
個人是覺得不需要神話...(恕刪)


非常同意您的觀點,自己戴的爽最重要!
我無意挖苦勞力士,只是相當不同意把勞力是神話!
會做陀飛輪沒甚麼了不起!但不可否認它是一個錶廠工藝的象徵之一!

NoizyTribe wrote:
陀飛輪....連對岸...(恕刪)


先搞清楚中置陀飛輪!對岸還做不出來中置陀飛輪!
如果20年前薪水是5萬20年後薪水還是5萬.這樣應該是保值吧
peterwu5168 wrote:
先搞清楚中置陀飛輪!...(恕刪)


技術性宣示的產品 又不是一般大眾路線的東西
勞力士就不走複雜機芯路線 如果你硬要拿複雜機芯功能來跟勞力士比才是XX比雞腿
你說歐記中置陀飛輪 那我不能說海鷗也有陀飛輪嗎?(海鷗還有三問錶哩!!Omega有三問嗎?)
勞記的精神本來就不在此 你硬拿這比才是

勞是精準簡單 穩定 耐操 的日常錶 你不需要特別照顧它 因為它設計就是如此
至少我要的就是這樣 一般生活使用甚至後勤維修都不需要我操心的錶
而不是價錢跟著喊 卻品質soso 後勤做的也不怎麼樣的某集團產品
すべてはフェイク
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