我的勞力士原來是假的

Windwaker wrote:
需不需要講解一下為什麼前面要改成GTR哩?...

可以啊
但是在你講解為什麼前面要改成GTR之前
請先回答一下剛剛的問題 :

Windwaker wrote:
你以為為什麼GTR的標誌掛的不是Nissan而是GTR....
可以跟大家說明一下 Nissan GTR 掛的 "廠牌" 標誌是什麼嗎?



Windwaker wrote:
CK/Armani的表和Seiko的表價錢差不多【不算GS其他品牌】...
Windwaker wrote:
而且GS和Seiko是不同的東西
...GS,GLT都是完全不同等級的牌子...
Windwaker wrote:
Grand Seiko對於Seiko就像Lexus/Toyota一樣
同公司不同品牌就是產品定位
Windwaker wrote:
那GS也不用叫做Grand Seiko
叫做Seiko就好了
Windwaker wrote:
SEIKO和GS是不一樣的東西..
再和大家說明一下 SEIKO GS 是掛什麼 "廠牌" 的標誌?

Windwaker wrote:
我想Car and driver是評心酸的

C&D要拿什麼車來評 那是他的自由~
今天時代雜誌拿 911 跟M5來評~也不會改變兩台車是不同區隔市場的事實~
(M3跟911還有點像 至少都是雙門四座 的 COUPE)
但是我之前回覆你都是說M5跟911不同~
你說價格一樣就相同@@

如果你硬要把911跟M-Car當成同一個區隔~ 那你直接說你不了解汽車產業好了~
M3/M5 ...幾乎所有M系列 (幾乎~ 不是全部 M1就不是)
都是 BASE ON 市售量販車款的底盤進行調教
AMG也是如此~
STi / EVO 都是這類型的產品

911就是以SPORT CAR設計為出發點~ 911後座你坐過就知道...那只是裝飾用的!

設計之初就決定了兩種車不一樣的路~
即使M3可以做的很接近911的性能,甚至更快更好~
但是不管怎麼改~ 就是改變不了M3是以房車底盤發展出來的事實~


雜誌社會把M3跟911放在一起做比較,是因為性能相近,但是可以很斬釘截鐵的跟你說兩台車本質是不一樣的!

好歹你也拿 Z4 跟 BOXSTER比


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