南魚 wrote:
在斷訊失去圖傳時～
在電機負載過大時～
在不小心靠近高壓電塔時～
在後退勾到樹枝時～...(恕刪)
請問DJI的機種在遇到這些狀況時會有自動應變機制嗎？
比如說斷訊、負載過大？
靠近高壓電塔是會？斷訊嗎？
勾到樹枝我想可能要自救了吧...
這兩天已經確定，我應該會先買P4P/P4A，主要也是南魚兄在#3提到的那些原因。
等將來如果覺得空拍的作品銷售不錯的話再往上投資I1+X5甚至是I2+X5S。
而且我發覺圖庫不少空拍作品用的還只是P3P，那P4P/P4A縮到12MP應該很OK。
只是在猶豫要P4A還是直上P4P？
目前在拍賣上有看到$37500的P4A，跟$52200+2電&管家的P4P，但都是只有分3期。
電池我想應該也是會加購2顆，這樣3顆輪著用會比較剛好，充電的話可能車充會比較需要。
我自己的相機也是拍完一個地方回車上後就拿去充電，下一站直接帶滿電的電池出發。
所以應該還是會再買個車充。（話說副廠的安全嗎？
所以如果選P4A，那就是再+2電$9000，跟車充$490
因為少了三方的避障跟後視，保險起見會加買個CARE（代購好像$4100？
$26090+$12500+$12500=$51090
如果選P4P則只要加車充$490
$17890+$17400+$17400=$52690
說實在兩者價差已經不大，只是在於要選CARE還是三方避障跟後視。
不是很清楚到底哪個實用？
還是說有先透過Map跟Earth規劃拍攝位置跟路線的話，這兩者的需求就不太必要？
還有個最差的考量（因為總花費比較高），但經濟上負擔較沒那麼大的某家P4A的24期。
初期+2電&車充只要花$15364，之後$1762 * 23，總共$55890
如果拍了幾個月發覺空拍作品銷售不如預期的話脫手還能先有一筆資金運用。
另外，這兩天已經有在借空拍機試飛做練習，但不是DJI的機種。
操作上...
左搖桿，上下為升降，左右為旋轉。
右搖桿，前後左右為傾斜，也就是飛行方向。
不知DJI機種的操作是否也相同？
