【採訪】摺疊便攜更強悍！DJI Mavic Air 台灣發表暨體驗會‧有機會於農曆年前發貨！

提到空拍機我想大家腦海中最先浮現的品牌一定是「DJI」，撇開高端產品不談，從 Mavic Pro 到後來的 Spark，DJI 的確讓空拍成為普羅大眾都能輕易嘗試的活動，雖然相關法規還有改善的空間，不過現階段職業玩家們都挺自律的且都會相互提醒，畢竟空拍若肇事的話事情可大可小，飛行時當然還是以守法為最高原則！

DJI 在一週前於紐約正式發表 Mavic Air 這款全新的空拍機，定位介於 Mavic Pro 與 Spark 之間，支援三軸機械式穩定與 4K 錄影能力，不過外型卻是輕巧不少，不僅機翼可折疊連底座也可以收折，從許多小細節之處都可以察覺到設計團隊對 Mavic Air 的重視！

■ DJI Mavic Air 主要規格：

1/2.3 吋感光元件
有效畫素 1200萬（RAW+JPG）
鏡頭規格 24mm f/2.8
支援 4K 30fps 100Mbps錄影
支援 1080p 120fps 慢動作影片
GPS + GLONASS
三軸機械式穩定雲台
最長續航力 21 分鐘
最長飛行距離 10 公里
運動模式飛行速度最高 68.4 km/h
一般飛行速度 28.8 km/h
內建 8G 儲存空間（可插 Micro SD 擴充）
支援USB 3.0（Type-C）
支援手勢操作
內建三向環境感知
支援一鍵全景拍攝，可在八秒內合成25張照片(32MP)
支援智能跟隨、一鍵短片
支援 Wi-Fi 遙控及圖傳達 4km
430 公克
收合體積：168×83×49（mm）/ 展開體積：168×184×64（mm）
單機版 NT＄26,500
全能套裝版 NT＄33,600

▌Mavic Pro、Mavic Air、Spark 體積比一比！

兩款 Mavic 的機翼雖然都支援收折，不過 Mavic Air 就是以更輕巧、更好攜帶為出發點；Spark 的本體雖小但因為機翼無法收折，帶出去會佔據背包不少空間，如果預算允許的話，各方面都更成熟的 Mavic Air 的確相當值得入手，我想光是進階飛行輔助系統（APAS）的加入就夠本了！

（上至下）Mavic Pro、Mavic Air、Spark
Mavic Air 與 Pixel 2（5吋）的比較

▌Mavic Air / Spark 機翼展開前後比一比！

從下圖可以更清楚分辨 Mavic Air 與 Saprk 在體積上的差異，機翼能否收折就是關鍵，但比較特別的是 Mavic Air 的葉槳無法對折，但並不影響攜帶性就是了，我個人覺得它是這三台之中前置準備所需時間最短的機種。

Mavic Air（收折）
Mavic Air（背面）
（左）Mavic Air、（右）Saprk / 收合
（左）Mavic Air、（右）Saprk / 展開

▌Mavic Air 細部介紹

DJI Mavic Air 在機首、機尾及下方共設有 15 組感應器，後感應器過去只有 DJI Phantom 系才支援，這對新手玩家來說真的非常重要，因為即便是目視狀態下倒飛還是存在一定的風險，有了感應器之後搭配進階飛行輔助系統（APAS），它在飛行時就會自動改變飛行路線來避障。折疊起落架內置天線，一分為二讓它的訊號可以更穩定。

過去不論是 Mavic Pro 或 Spark 飛不到一顆電池機身本體溫度就會飆升，這些廢熱也是消耗電力的主因，有鑑於此 Mavic Air 在正上方加入導風槽，利用空氣力學的原理讓 Mavic Air 在飛行同時將廢熱排出，終於有廠商想到這點了！真感動！！！（ps.不過可能也得擔心進水的問題）