弟弟有一部Tesla Model X Dual Motor Performance,一個多月前,弟妹在高速公路上啟動Auto pilot前進,前方車輛緊急煞車,Autopilot沒有自動減速,弟妹大力踩煞車到底,車子還是煞不住,追撞導致車頭全毀,還好沒傷到大樑,但安全氣囊全爆。

再來就是漫長的等待維修,很訝異號稱高級車的Tesla台灣幾乎什麼備料都沒有,等了一個多月才修好,更好笑的是代步車居然給一部Toyota Yaris,居然沒有同廠牌,去拿代步車的時候還以為會給一部最陽春的Model3,結果業代說Tesla這麼貴怎麼可能給同品牌?令人傻眼

因為這部車牽不到一年,換掉好像不划算,所以決定把超級爛的原廠煞車換掉升級,有的業務說大家都會去改ModelX煞車,保固還是有,有的業務說保固會有影響。

想要請問一下,這種因為原廠煞車系統太爛而不得不做的升級,會影響保固嗎?2.7噸的車用跟BMW 3系列差不多大的碟盤,已經因為追撞證明煞車不可靠了,這樣換掉應該不會影響保固吧?
台特的說法是"改哪邊保固破哪邊"
不過最後解釋權還是在台特上
最好不要動到電系相關的東西
能保障最貴的大電池有保固就好
150Karajan wrote:
弟弟有一部Tesla...(恕刪)


保固是業務保嗎?
如果不是,問他也沒有屁用
面對安全性問題,還在介意保不保固
車越重,安全距離要拉越大,駕駛電動車需要練習與習慣
AP可以設定與前車的安全距離,不知是否因為設定距離太近
修一個月很久嗎?我上一部CRV,修尾門也花了快3星期,這還是國產車...

然後完全沒代步車喔
特斯拉在其他地方是品質問題有提供代步車,一般 是老臉s85/新75少部分100d或者3 sr/lr,

不過人為因素造成的維修都是沒有原廠代步車的,你寫的yaris是你家保險業餘丟給你的吧?後面那段言論看到我笑死


另外,你家的3和別人不一樣哦,重2.7😂😂😂,特斯拉最重的X Performance也才2500多kg而已哦
max98111 wrote:
特斯拉在其他地方是品(恕刪)


Model X重2.7噸,不知道你哪裡看到3系列重2.7噸了?不過個人是不會想要買Tesla啦,只是老弟貪圖加速和空
間就買下去了。

samwang98 wrote:
面對安全性問題,還在...(恕刪)

我也是這樣跟老弟講
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