馬哥: 我為什麼要降台灣市場的車價?

只能說台灣人真的很有錢, 統計了一下台灣市場的特斯拉, 以M3為例,
2019年到現在, 價格是一直上漲的.

馬哥: 我為什麼要降台灣市場的車價?
但順便看一下銷量, 哇.....成長的更多....

馬哥: 我為什麼要降台灣市場的車價?
這樣的現象, 需要降價嗎?????
台灣人並不是真有錢,而是沒辦法選擇,也只能被官商 逼迫要多花這些錢
要能像日本 泰國 能從上海進, 我也是秒選中國製 中國廠,誰會跟錢過不去? 再有錢的人 都會精算啦
abary
去年時做了些功課,中國電動車火燒車機率是特斯拉6倍,沒中國車可買還是好的
liuchungwei
那還賣歐洲賣那麼多,所以歐洲人比較傻?
降價,那不是對不起台灣盤子們嗎?和大陸每台價差約100萬,台灣人多麼驕傲啊,絕對不用降價,甚至在台灣還可繼續漲價,台灣人看到特斯拉就高潮了。
支持特斯拉台灣不降價
台灣就是要一直加,不加人家還不買。怪。
台灣的競爭太弱了,如果比亞迪原價來台灣賣特斯拉就會跳水了
如果特斯拉FSD影片造假的新聞是實情,那這間誠信度有問題的公司,車價再低我也不會考慮。
charming1126
那你幾乎沒牌子可買了阿...
不降價也靠北、降價後也靠北。

反正都會被罵,那為何不多賺點?
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
chowe
告的人都輸了
要不要去看看年年威脅喊漲價的品牌?

那些不長進的國產車

進口車除了溢價誇張也是年年喊漲

都2023了還在拿缺晶片當藉口

買這些車的消費者才是韭菜吧

有車廠不但這兩三年不缺晶片還願意降價

有什麼好罵的?
yalee1026
車用晶片還是缺吧
台灣是世界前三的「沒降價」


2022年第3季度,特斯拉每輛車的毛利潤為

15653美元,是福斯汽車的2倍多、豐田汽

車的4倍,更是福特汽車的5倍。


alphaelf
這批交車完就會降了,台灣一直都跟著美國在漲價跌價。
emeryville
毛利比淨利低?這張圖有沒有問題啊?
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