前幾天我開啟ACC巡航跟在一台特斯拉後面，當我驚覺他已經減速時，我的車子竟然沒減速，我可以確定我的ACC正常，我踩下剎車減速後發現，特斯拉車子在減速但是剎車燈沒亮，我猜是因此我的ACC反應偏慢，是設計剎車動能回收時車輛並沒有連動煞車燈嗎?還是我的ACC誤判?
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在前車非緊急煞車的情況下會依照你設定的車距以及當下現況計算緩衝速度，不會前車減速就立刻減速，這會造成乘車不適。
舉例來說如果你的車輛與前車固定20公尺，此時有一輛車插入，那你的車輛為了維持20公尺的距離所產生的動作會是1.直接煞車等到20公尺後提速。 2.車輛被插入同時緩慢減速，並考量碰撞距離與速度關係，直到安全距離後提速。 這反應又取決於你設定的車距。
就是會有電腦判定上的差異，1.我覺得距離夠，所以我還不用減速。2.有點近了，有碰撞可能所以減速。3.距離太近到無法反應直接煞停。 我大概會遇到這些情況...狀況3通常都是很白目的車造成。
所以跟車車距我基本上都設定75%左右，就是如果距離有7格，我會設定5-6格，經驗上設太近會很不舒服。
另外單踏板模式下沒加油門就是減速，除非你有看到灰線就是有電力輸出，沒看到就是減速，綠線才動能回收。另外確認一下你設定的距離也會影響ACC作動，我自己是設定7。
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我都是收一點電門做減速，不適合用ON跟OFF的開法
特斯拉租來的吧 天天開誰會動能回收還一收一放的開
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2025.20.3 持續更新多少都會有遇到。61、國道、都有，道路維護、光影、高速右側車道塞車速度落差大等都有發生。不過半夜沒車或車少情況國道目前還沒遇到。
你是特斯拉車主嗎？one pedal你全放電門，剎車燈會立即亮，如果你是老手漸放電門，車速尚未明顯放慢前，剎車燈並不會亮，電腦會自動判斷車速並自動亮燈，你油車鬆油門滑行時剎車燈會亮嗎？？
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請問要在那裏設定2-7段？？為什麼我的特斯拉沒有？？？
跟車時用右邊滾輪左右調整
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黑豆爸爸 wrote:
你說的沒錯，我語焉不詳加上腦殘，應該說AEB沒啟動才對，我的車ACC反應比較遲鈍些，但是因為沒剎車燈我是有被小小嚇到，後來我仔細想想其實一般油車鬆油門也不會亮剎車燈，但是鬆油門的車速較線性會滑行，特斯拉的one pedal的"剎車"力道比鬆油門力道要大一些吧!
不管是ACC 還是AEB，都沒有一個是因為前面的煞車燈來決定自己的車子是否煞車的。
另外，特斯拉的單踏板模式不完全不會亮煞車燈。我前面說過的，他是看減速幅度來決定是否亮燈。如果你全部放掉電門，肯定是會亮的。但是你如果只是稍微放開電門，他的減速幅度可能就像油車放掉油門那樣稍微減速，這時候是不會亮的。
很多人把單踏板妖魔化了，他其實只是靠電門來控制加速減速。電門放得越多，減速感覺越大（就好像油車放油門踩剎車一樣）。那些說坐電車會暈的，都是碰到不會控制單踏板的司機。習慣單踏板之後，他可以非常精準的控制加減速，根本不會暈的。
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