消費經驗分享|無限科技
消費經驗分享|WirelessLife 無限科技
近日前往「WirelessLife 無限科技」安裝安卓主機,原本店家告知約 2 小時可完成,實際卻安裝了近 3 小時仍未成功。到現場查看時,發現車輛中控螢幕已黑屏,無法正常顯示與操作。
店家隨後提供一台 Colt Plus 作為代步車,並告知會將我的車送回原廠維修。
兩天後,原廠回覆需更換行車電腦(MCU),更令人無法接受的是,在未經我同意的情況下,店家擅自使用我的車輛拍攝宣傳內容。
後續溝通中,我感受到的是認知與立場的根本差異。
店家始終認為是「車輛本身故障」,而非施工問題;但事實是——在我將車交付給你們之前,從未發生過這樣的狀況。我原本是抱著期待前來消費,期待能順利完成安裝,結果卻從「期待成品」變成「車輛發生異常」,我不認為任何正常消費者會對這樣的結果感到開心。
關於補償部分,我認為 1~2 萬元的補償並不過分。
這不只是金錢問題,而是對「期待落空」以及「實際造成的不便與風險」的衡量。甚至在你們的宣傳影片中,也呈現我「很乾脆地以 18,000 元成交」,但實際承擔的時間成本與車輛風險,早已超出原先被告知的內容。
另外,店家提出要將我的車拿去「美容」作為補償,這點同樣令人無法接受。
車輛本身已有鍍膜,若再打蠟反而可能破壞原有膜層;原廠也已提供免費洗車,對我而言美容並非必要,更無法作為實質補償。
在事件公開後,已有其他同業私訊我,質疑是否在施工流程上存在問題,例如斷電流程是否未確實執行。
我必須強調,這部分我無法也不會下任何專業判斷。但我親眼所見、實際經歷的狀況是:中控螢幕已經黑屏,但車輛仍可透過故障燈附近的實體按鈕進行打檔與短距離移動。
然而,對於特斯拉而言,幾乎所有主要車輛功能皆高度整合於中控平板,包含行車資訊、車輛設定、輔助系統與警示顯示等。
因此,螢幕黑屏並不代表車輛處於可正常使用的狀態,實際上已嚴重影響使用,甚至涉及行車安全層面的風險。這也是我無法接受將此情況單純歸類為「不影響使用」或「車輛本身故障」的原因。
此外,在螢幕已黑屏的情況下,我仍看到持續進行相關拆裝作業,並包含後行李箱部位的拆卸。我並不理解車輛內部構造,車行回覆到是在進行斷電作業,只能如實陳述當下所看到的過程與狀態。
即便原廠後續釐清了責任歸屬,這對消費者而言仍無法改變一個事實:
如果我沒有到你們店家消費,這一連串的問題根本不會發生。
因此,反覆強調「原廠已釐清責任」,只會讓人感覺是在推卸消費端所承受的結果。
最後,我重新檢視整個對話紀錄,會選擇公開分享這次經驗的關鍵原因在於:
問題被推給原廠、承諾未被履行(曾表示下午要談並退款,卻未實現),以及過程中不斷以修飾過的說法迴避實際責任。
原本預期 2 小時的施工,最終演變成 3 天的時間成本與車輛風險。
所謂的補償方式,並未真正回應消費者的實際損失與感受。
這樣的消費體驗,令人非常失望。黑單 消費經驗分享|無限科技黑單 消費經驗分享|無限科技
M013755426 wrote:
近日前往「無限科技」...(恕刪)


我比較想知道Tesla維修誰買單?
偶爾出聲
我比較想知道原廠保固有保自行在外廠更換主機失敗這種事情?以及照片中哪裡有特徵能看出是誰的車,內裝有跟其他車主不一樣?起碼秀張原廠工單出來吧。
我比較想知道 Tesla 裝安卓主機算降級嗎?
好險,之前要裝東西…

但沒啥聽過,

直接斷念
DC1973
請問裝這個是幹嘛用?
都開特斯拉了
屁股癢去裝安卓機是有什麼訴求
腳麻嗎
這家聽都沒聽過…


早期別牌的車要裝環景…

感覺裝的例子不多,就不敢去了…


看來真的要注意…


另外,特斯拉…還要去外廠??

裝其他…

怪怪…

不過還是直接開吉比較實際
完全不知道特斯拉換安卓機的好處是什麼?  大概又是想行駛中看影片吧
我把原貼文網址補上,讓大家能看到完整脈絡與實際處理過程,而不是只憑單一敘述判斷:
https://www.facebook.com/share/p/1BQTiwzV52/?mibextid=wwXIfr
後續我們不逐條筆戰,相關內容以公開紀錄供核對為主。

「代發聲明」原文可至臉書「台灣特斯拉車主群|Model Y |Model 3|Model S|Model X|Tesla Taiwan|台特車隊」查看。

*以下為「無限科技」委託發文事件說明,提供時間線與可核對資料供參考。本串不逐一回覆*

我們將整起事件來龍去脈依時間序完整說明如下:

1)您來店裡要裝的是「安卓介面」
這個項目我們不是第一次做,Model 3 / Model Y 我們都有安裝過,近期也有多台正常完工。

2)第一次安裝:遇到異常,但當天復原後車子就正常(沒有回原廠)
我們當下就停手,直接把已安裝的東西完整拆掉、復原回去。
復原完之後車子當天就恢復正常、可以正常啟動使用,所以第一次並沒有送回原廠。

3)我們也怕是我們流程或產品問題,所以先做交叉確認
第一次遇到狀況後,我們在同一段時間也安裝了數台其他 Model 3 / Y,全部都正常、沒有再出現同樣問題。
因此我們才再通知您回來安排第二次施工。

4)第二次安裝:又遇到同樣異常,才安排回原廠
第二次施工時,您的車又再次出現同樣異常。
這種狀況我們不敢硬弄,為了把風險降到最低,才安排回原廠檢測;期間也先提供代步車讓您有車可用。

5)原廠結果:原廠也換了多次才好,未收費
原廠處理過程是:更換 1 台螢幕、2 台主機仍然不顯示,直到第 3 台主機才正常。
原廠也表示這類狀況並非少見案例。

6)關於您一直提的「補償」與「要寫文章」
這一點我也必須講清楚:
在原因還沒查清楚、原廠結果還沒出來之前,您就多次要求我們先提出補償方案,並點名希望補償包含電吸門、電子後視鏡等項目。
同時您也提到「如果今天沒有要談,就可能把消費心得寫好明天發出去」。

我們尊重您分享心得的權利,但我們也希望討論能回到事實:原因還沒釐清前,我們不可能先承諾用「高額商品無償提供」作為前提,這不合理也不負責任。

原廠結果出來後,雖然確認不是施工造成的損壞,但基於服務立場、也考量您確實被影響到,我們仍提出善意方案:
方案1.送至全車美容完畢後再通知您取車。您告知車輛已有鍍膜不要汽車美容,希望我們補償你一套電吸門或電子後視鏡(無共識)。
方案2.如果您確定要安裝您指定的商品(包含電吸門、電子後視鏡等),我們可以協助您拿貨並提供一定折扣,並可協助安裝。
但若您期待的是「商品與施工都要無償提供」,這已超出合理範圍,因此我們無法配合。


M013755426
其實就是單純消費心得分享 不太懂為什麼店家要留言 希望店家是可以用服務與技術來證明實力🤔🤔
M013755426 wrote:
消費經驗分享|無限科技
消費經驗分享|WirelessLife 無限科技
近日前往「WirelessLife 無限科技」安裝安卓主機,原本店家告知約 2 小時可完成,實際卻安裝了近 3 小時仍未成功。到現場查看時,發現車輛中控螢幕已黑屏,無法正常顯示與操作。
店家隨後提供一台 Colt Plus 作為代步車,並告知會將我的車送回原廠維修。
兩天後,原廠回覆需更換行車電腦(MCU),更令人無法接受的是,在未經我同意的情況下,店家擅自使用我的車輛拍攝宣傳內容。
後續溝通中,我感受到的是認知與立場的根本差異。
店家始終認為是「車輛本身故障」,而非施工問題;但事實是——在我將車交付給你們之前,從未發生過這樣的狀況。我原本是抱著期待前來消費,期待能順利完成安裝,結果卻從「期待成品」變成「車輛發生異常」,我不認為任何正常消費者會對這樣的結果感到開心。
關於補償部分,我認為 1~2 萬元的補償並不過分。
這不只是金錢問題,而是對「期待落空」以及「實際造成的不便與風險」的衡量。甚至在你們的宣傳影片中,也呈現我「很乾脆地以 18,000 元成交」,但實際承擔的時間成本與車輛風險,早已超出原先被告知的內容。
另外,店家提出要將我的車拿去「美容」作為補償,這點同樣令人無法接受。
車輛本身已有鍍膜,若再打蠟反而可能破壞原有膜層;原廠也已提供免費洗車,對我而言美容並非必要,更無法作為實質補償。
在事件公開後,已有其他同業私訊我,質疑是否在施工流程上存在問題,例如斷電流程是否未確實執行。
我必須強調,這部分我無法也不會下任何專業判斷。但我親眼所見、實際經歷的狀況是:中控螢幕已經黑屏,但車輛仍可透過故障燈附近的實體按鈕進行打檔與短距離移動。
然而,對於特斯拉而言,幾乎所有主要車輛功能皆高度整合於中控平板,包含行車資訊、車輛設定、輔助系統與警示顯示等。
因此,螢幕黑屏並不代表車輛處於可正常使用的狀態,實際上已嚴重影響使用,甚至涉及行車安全層面的風險。這也是我無法接受將此情況單純歸類為「不影響使用」或「車輛本身故障」的原因。
此外,在螢幕已黑屏的情況下,我仍看到持續進行相關拆裝作業,並包含後行李箱部位的拆卸。我並不理解車輛內部構造,車行回覆到是在進行斷電作業,只能如實陳述當下所看到的過程與狀態。
即便原廠後續釐清了責任歸屬,這對消費者而言仍無法改變一個事實:
如果我沒有到你們店家消費,這一連串的問題根本不會發生。
因此,反覆強調「原廠已釐清責任」,只會讓人感覺是在推卸消費端所承受的結果。
最後,我重新檢視整個對話紀錄,會選擇公開分享這次經驗的關鍵原因在於:
問題被推給原廠、承諾未被履行(曾表示下午要談並退款,卻未實現),以及過程中不斷以修飾過的說法迴避實際責任。
原本預期 2 小時的施工,最終演變成 3 天的時間成本與車輛風險。
所謂的補償方式,並未真正回應消費者的實際損失與感受。
這樣的消費體驗,令人非常失望。



幫備份
看到廠商的回覆內容後
感覺廠商蠻有誠意的
只是補償的協商還蠻談攏
至於拿客戶的車拍影片...
如果沒有徵得同意著實不太妥當
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