過了一季，里程增加到12000多公里，原廠再次估價增值為135.8萬。
因為關稅的消息，思考評估了幾天，便找了二手車商以接近140萬的價格賣掉了。。
開了一年多的Model 3 後驅版沒有前鏡頭、也沒有方向撥桿
現在的Model 3 長續航後驅版不但兩個都有，加速也從6.1提升至5.2秒
實際里程數還增多至110＋公里，充電速度也從170kw提升至250kw
超充 15 分鐘，即可補電 317 公里的續航
打算過一陣子等關稅出來後...看會不會降價....再買回來...
去年估價時，里程9700多公里，原廠估價127.7萬
過了一季，里程增加到12000多公里，原廠再次估價增值為135.8萬。
因為關稅的消息，思考評估了幾天，便找了二手車商以接近140萬的價格賣掉了。。
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現在的Model 3 長續航後驅版不但兩個都有，加速也從6.1提升至5.2秒
實際里程數還增多至110＋公里，充電速度也從170kw提升至250kw
超充 15 分鐘，即可補電 317 公里的續航
打算過一陣子等關稅出來後...看會不會降價....再買回來...
過了一季，里程增加到12000多公里，原廠再次估價增值為135.8萬。
因為關稅的消息，思考評估了幾天，便找了二手車商以接近140萬的價格賣掉了。。
開了一年多的Model 3 後驅版沒有前鏡頭、也沒有方向撥桿
現在的Model 3 長續航後驅版不但兩個都有，加速也從6.1提升至5.2秒
實際里程數還增多至110＋公里，充電速度也從170kw提升至250kw
超充 15 分鐘，即可補電 317 公里的續航
打算過一陣子等關稅出來後...看會不會降價....再買回來...
