BrilliantWing wrote:
我覺得Thunder Power目前是在壓低價格打知名度，
它拿到的電池價格，不可能比Tesla低。
Tesla的新超級電池廠 Gigafactory就是跟Panasonic合資設立的，
Tesla自己掌控的電池，價格會比外購貴嗎？
而且Thunder Power根本就還沒有銷售實績，
不像Tesla已經有數個車款在路上跑很久了，
還在畫大餅的新客戶會比已經有穩定銷量的龍頭老客戶拿到更好的價格？
那真是天方夜譚了。
Tesla發行的股、債向來就是這樣，也沒什麼好意外，
每次都有人唱衰，Tesla卻又一步步往上爬。
我的看法也跟樓上的類似，
TESLA的Gigafactory已經開始量產新一代的2170鋰電池了，電容量更大，衰退更少。
正是因為如此才得以壓低單位成本的，而這款電池TESLA不會對外販售。
最先採用的就是Model 3車款...以後應該全車系都會採用。
所以要說一家連量產車都還沒有的公司，能夠拿到多低的電池報價，我是不太相信...
他又不像大陸BYD也是有自己的電池工廠，而且也有量產電動車了...
另外，我認為還沒公開量產上市的車廠喊的話，聽聽就好...
之前Faraday Future不也喊得很大聲嗎？說他的車比Model S還快，
結果樂視撤掉金援之後，現在連工廠都蓋不起來了，一樣無法量產。
從概念車到量產車，中間要經歷的困難和挑戰是非常多的！不是喊喊就可以成真...
未來會怎樣，沒有人能預測。
但就目前而言，TESLA是最有可能改變世界的公司，所以我支持Elon Musk的願景...
