ran02847 wrote:
如果管委會不同意洗洞
電錶又在一樓的話那還真沒辦法只能搬家了
感謝，
我還在等樓上那位專家的見解。
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經過了兩週頻繁的看車試車之後，已下訂Model X LR plus，因為每天還是會回爸媽家，就索性裝在老家騎樓，上週也場勘OK了，目前低調等船期。
我的車位剛好是B1車道下來電梯旁第一個，以後每天停給大家看，絕不花錢在社區安裝，一堆自以為是的人當委員以為世界只會照他們的安排運作，遇到了我也只能選擇沈默。
建議樓主朋友跟公司協調，看是否能在辦公室或是倉庫安裝之類的，畢竟除了睡覺在公司的時間應該比在家裡多。特斯拉是好車好品牌，值得我們去克服這些阻力，加油。
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AAABBB3102 wrote:
你講的問題~~就算電(恕刪)
不過其中關於需要區分所有權大會通過的那部份
其實以法規來看,並不需要到區分所有權大會,而是管委會通過即可
但很多管委會都會推到區分所有權大會
講好聽,是尊重社區多數人的看法
但反過來說,管委會有權卻不作為,其實是卸責
這也是大多數社區的直覺反應
反正通過了,是大家投票通過
不通過,那也是大家不通過
不是我管委會幾個委員決定的,不要來找我
依公寓大廈管理條例第6條之4，於維護、修繕專有部分、約定專用部分或設置管線，必須使用共用部分時，應經管理負責人或管理委員會之同意後為之。故由住戶自家電表裝設管線至住戶約定專用的汽車停車位，為管理委員會之權責（新設電表則需區權會通過）。
電動車與充電設備亦非消防法所規定之公共危險物品，亦無涉消防法規，在公寓大廈管理條例11 條，共用部分及其相關設施之拆除、重大修繕或改良，應依區分所有權人會議之決議為之。前項費用，由公共基金支付或由區分所有權人按其共有之應有部分比例分擔。
充電設備安裝費用由所需要的住戶全額自行支出，並非由公基基支出，故由管理委員會決議即可。
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