這是什麼車, 即將在台上市嗎? 已有神人解答 => Tesla Model S

gtim wrote:

為啥中華汽車e-moving要掛綠牌

我想他並沒有說過,掛"試"車牌有何不妥的言論才對,
你可能稍微激動了點。

erial wrote:
依電動機車邏輯

為啥電動汽車要掛牌??

電動機車不用戴安全帽. 那電動汽車要不要繫安全帶??

台灣的法規真有趣)


電動機車要戴安全帽的

erial wrote:
依電動機車邏輯

為啥電動汽車要掛牌??

電動機車不用戴安全帽...(恕刪)

電動機車不是掛綠色車牌嗎
應該視同輕型機車
還是要戴安全帽的

霖將卡哇依 wrote:
電動機車不是掛綠色車...(恕刪)



電動機車依輸出有分掛白底紅字牌跟綠牌



電動腳踏車不用掛牌


但現在很多電動腳踏車都做得跟機車極像



因為法規只看輸出功率來分別不看外型

所以變成現在大家長的都一樣你要掛牌我不用掛牌的怪象

Mr.Jhan wrote:
哇!!!!!!這是T...
這台車是全電動車而且性能好,他最大的特色就是他的中控台是17吋的直覺式觸控螢幕(恕刪)


17吋真的好大!




電動車享有貨物稅全免的優惠
不知道這台賣多少? 好帥!!
no15302t wrote:
我想他並沒有說過,掛"試"車牌有何不妥的言論才對,
你可能稍微激動了點。


感謝這位仁兄解釋

我只是針對目前法規做質疑. 電動車輛2輪/4輪掛牌的準則為何?!

原則上我是傾向全部都要掛牌的

不然我撞到電動機車

他沒掛牌的話我就不能用保險全權賠償了

抱歉岔開這棟樓的主題了

請參閱中時電子報新聞
裏頭明確說到日本Tesla官網,售價暫定為62,400美元(折合新台幣逾187萬元)
若台灣政府手下留情別太保護Luxgen EV開放進口的話,這售價鐵定誘人!!
根據維基百科,最高檔次型號內置86kWh鋰離子電池,充—次電可以行走426km,是目前市面上行駛距離最遠的純電動車。基礎型 Tesla Model S 可以巡航240公里, 且由 0 加速到 97 km/h 僅需5.6秒。
根據聯合新聞網, Tesla電動車碰撞測試第一,由於S型電動車引擎室小,有充足空間設計較大撞擊緩衝區,幫助該車款在測試中獲得總合5.4的分數。
Kevin Jen
這不是嚴董引進的,不然地點怎麼會在台中

我是老人 wrote:
不要誤會了....這...(恕刪)
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