josh0717 wrote:


沒有一家車廠會簽...(恕刪)


嗯,我也不會要求車廠簽這種,我自己有能力判斷何時需要使用輔助駕駛系統,有狀況我隨時停用即可。
考慮退訂中~~~ 不然建議車友集體採取如下行動:
1)集體退訂。
2)集體告到消基會,請消基會主動調查
3)舉行中外記者會
4)集體採取法律行動告台灣特斯拉罔顧消費者生命安全及蓄意xx(二年前已知有問題還銷售給消費者)

JL wrote:
嗯這樣真的很不好....(恕刪)


我看過有人在 Elon 的 Twitter 上反應, 但是他沒回......
yomuorrwt wrote:
考慮退訂中~~~ 不...(恕刪)


之前真有車友提告,台特也沒關係。
我們已購車主講到嘴破,他們也聽不懂。
只能靠你們未交車車主了!你們交車前講話最有份量!
還好看到這篇提醒,不然看到model 3上市我會傻傻的買下去

stuart33 wrote:

2. 當你在高速公路開啟AP模式行駛時,若GPS飄移離開了高速公路,此時車輛會快速降速到時速30公里,而你前後左右的車輛都以時速100~115公里在行駛,非常危險!!這不是一個注重安全的公司應該提供的產品。

3. 有些快速道路與蘇花改路段是不能開AP的。導航地圖已經非常久沒更新了。

4. 目前在一般道路上是沒有主動車道維持與定速巡航(一分鐘以內會自行解除)的。這些功能現在很多平價車都有了。


基於2 業務告知這批現車都有AP,看來須把AP成本剃除不考慮了
基於4 就是這樣,3年前覺得Tesla很高科技,現在卻被百萬內的車比下去。為什麼還不開放主動車道維持與定速巡航,是在堅持什麼


stuart33 wrote:
關於AP/FSD,...(恕刪)


幫推 關注
這些資訊官網應該要寫清楚才對

stuart33 wrote:
當你在高速公路開啟AP模式行駛時,若GPS飄移離開了高速公路,此時車輛會快速降速到時速30公里

這是真的?太可怕了吧!?
高速公路遠離特斯拉
EV8DJUMP wrote:


這是真的?太可怕...(恕刪)


真的,不要鐵齒,不可以跟太近,
每次我開時速110開AP,有車跟著貼我屁股,我都蠻擔心的。我有保乙式,希望後面的車也有保。
跟各位說一個笑話
剛剛我打給特斯拉客服
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客服回應
已經不是在處理中
雖然處理了24個月
現在為了台灣出新地圖
已經在測試中了
----------
降速到30的問題
客服解釋.
因為FSD在美國並不完整(至少比香港.台灣開放多)
而台灣也沒開放完整FSD(大約只有開放50%功能)
所以電腦有時候因為定位問題
會誤判是在省道上才會降速到30
過了這個誤判路段就可以正常了
(因為誤判路段降到30造成後車來撞屁股~責任算誰的)
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