simplicity is the ultimate sophistication~ 對於一個大降價前(甚至是台灣前幾台)的model S 的老盤車主而言這4年多來特斯拉內裝其實一直都很ok 甚至我們看到他牌複雜(精緻?)的內裝,越來越不太能接受不過牽涉到個人的主觀意識,每個人想法都不一樣,但可以確定的是, 在我們眼裡 越簡約的設計能維持功能以及美感就越精緻simplicity is the ultimate sophistication這樣的呈現也不是每個品牌所想表達的, 特斯拉的內裝 擁有過就知道很可以動力表現還有駕馭感受 開過就回不去了我們4個月前也訂了新款的model X, 最快也是年底甚至農曆年才有機會交車400多萬的特斯拉不會沒有人買, 其實很多人等不及....
這幾年看起來~Lexus 被Tesla 打到....不過內裝這種東西見仁見智我自己就不喜歡Toyota/Lexus 那種內裝按鈕一堆....202X年代了還有CD Player ...... 如果還有車沒事車機加持 ..... 很難想像......如果還要加上手機平板車架~~測速器~~導航~~胎壓~~其實就只差一塊壓克力牌子~就變成小黃了 .....
開過歐洲車,質感是要錢疊出來的,久了粉底掉了比老太婆還醜。妳喜歡高興就好。天花板很厚,隔音好,但幾年後環保膠絨布會掉下來5000~30000甚麼高端皮椅,納帕/阿肯踏啦.....,沒保養曬久了就裂了30000~120000甚麼按鍵絲絨漆,IBM的手感,指甲摳到就掉漆,雨水淋到就脫落7000~100000以上,內裝質感我已經忘記了!不會再被新車美好狀況所迷惑。
devinhalsey wrote:simplicity...(恕刪) 我只能說自我催眠蘋果追求 simplification 的時候可沒有放棄質感跟使用性就算軟體 HMI 都是嚴格要求一致性特斯拉 HMI 介面邏輯並不好而且很多功能並不好使用尤其是新的排檔設計當為了簡化而簡化安全跟使用方法變得更差那就是錯誤的其次組裝到現在一直沒進步不知道質感在哪