no1dc0102 wrote:
各位車主大大好小弟一(恕刪)
幾位特斯拉車主的實際使用體驗分享。
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台灣是不至於，但是少了一回家就充電，再多好處也是沒用
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no1dc0102 wrote:
但家裡沒充電樁挺擔心，覺得給自己找事，
身為一年開了28000km M3-LR車主....
你說的沒錯.. 不要沒事找事做
不是熱門時段的話，超充幾乎不用排隊，不然也很快就排到
但... 家裡可以充的話，可以享受時間電價每度電1.7x~1.8元，開一公里大約只要0.3元
但如果都超充，你要特別轉去超充站、等充電，每度電九塊上下，可以跑六公里，相當於每公里成本約1.5元.. 甚至比一些油電車還貴
保養便宜沒錯，但你也得忍受很普通很普通很普通的內裝
LR+FSD要220萬
220 萬你可以買啥配備都給你的Lexus NX300h (我另一台車是Lexus RX200T=RX300)
坐得爽又舒適，加油也方便... 臨時要載比較大的東西、要上山下海也方便，豐田的油電穩定少壞又省油、車子又保值
至於Model3保值嗎？我不敢想這問題，除非主電池更換費用降到20萬，不然應該跟油電車的命運差不多(低)
話說，我明年就會把Model3 LR當作備用買菜車.. 會再買一台夠舒適的電動車....(已訂，我所有車位都可以裝充電樁)
開Model 3開久了也真的很無聊又不太舒服
我也是一台RX300 又剛買一台LR 我現在只想開LR RX晾在那邊 RX有CARPLAY可以看影片 所以我LR也去買了平板架裝了平板看影片 LR真的很好開
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