lexusRX300 wrote:今(6)日西屯區台74...(恕刪) .美國. 台灣 特斯拉公司 應將此事件 . 最實際 最慘痛 撞得最徹底 .車體 零件 四分五裂 . 人員死亡 .強烈 做成在台灣的歷史紀錄 .研究 是否有缺失 或 可改進的 ..或是 一如 飛機摔落 就完蛋 無藥可救 無可改進 ?.或可設計 當車撞擊瞬間 3秒 座椅上天窗 自動彈開 沖天 含護身整體 ?如此可保 車內駕駛 乘客 . 是否更安全 ??
eatingben 98 wrote:影片可以看到車輛是打滑之後側面撞擊紐澤西護欄這種撞擊方式比較像Euro NCAP立柱側撞測試,只是Euro NCAP的撞擊測試是32km/h,這一台事故車輛的時速應該至少100km/h以上Tesla Model Y是Euro NCAP撞擊測試5顆星,應該沒有上面網友說的那麼不堪 堪不堪不重要,重要的是,碰撞測試成績那麼優的車,5星級的車,怎側面撞上這麼小小一個護欄就徹底散了架,護欄沒啥移動或被撞破損,全車零件就撞的散落滿地?這不禁讓我想起兩個問題,第一,在寬平直的馬路上,100公里/時是不知不覺就會到達的車速,就實用層面, Euro NCAP的撞擊測試是不是就是個花瓶測試?為何不模擬一下實際可能的車速,讓購買者知道, 這台車開到多少速度以上, 一撞就車毀人亡,讓駕駛有個心理警愓,別以為開的是5星級的車, 耐撞的很;第二,看車子打滑的幅度此之大,主動安全的防滑好像沒有作用,車廠是不是有義務告訴使用者,車速到達多少以上,防滑功能就無法救回打滑的車子,甚至應該裝個警示燈,警告駕駛在此車速下,雖然還沒打滑,但主動防滑功能已失效。
我的看法:(1). 年輕人 終究是 年輕人(2). 酒駕(3). Tesla 車輛 (性能 = 過剩), 產生 (超過駕駛能力範圍, 不可知的 重大危險性)(4). Tesla 整台車 , 車身大分解, 整個爆開, 底盤分離, 小電池 噴滿地........人員RIP.
可憐有沒有腦啊? 這個時速至少150km up耶 搞不好180以上Fast & Furious ! 非常好啊 全家都一起去 Fast die等於是自殺攻擊耶我相信連 RR phantom也是一樣下場啦除非你開戰車 我就相信你硬了
winter0157 wrote:可憐有沒有腦啊? 這...(恕刪) 那我們就用腦多想一想,看監視器畫面,後面幾台車,甚至公車也沒比它慢多少,只是在接近時好像慢了下來。再說,難道這段時間這條路上就沒有跑的比它更快的車?其它車不會打滑,就它會? Why?即使酒駕, 車子直直開也不該打滑啊, 難道車子也喝酒了?還是被車裏這兩人的酒味給熏醉了?最奇妙的是,物理有條定律, 作用力等於反作用力,小小水泥塊沒啥破損, 表示水泥塊受到的衝擊力不很太,車子怎會撞的花開滿地?是不是還有其它神秘力量作用在車上?
howardhou wrote:那我們就用腦多想一想...(恕刪) 拿吸管尖端去戳飲料杯的封膜戳得很快吸管沒甚麼受損封膜破一小洞慢慢戳的話就吸管夠硬兩個都小凹一下拿吸管平端去戳飲料杯的封膜戳得很快吸管夠硬封膜破扯下來慢慢戳的話...