Lichte wrote:
我就是看到有那種奇杷...(恕刪)
你對特斯拉還是沒有完全了解
美國FSD的確可以不扶方向盤的
也不需要上HW4就可以
馬斯克同意 FSD Beta 用戶可關閉方向盤搖動通知，並在本月更新！
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現在也還是繼續沒有像特斯拉原廠明確告知的要握好方向盤 隨便的插在方向盤洞裡
這種人真是出乎我意料的多耶 2023了耶 怎麼還有這種奇才這樣開車的
2023年了還有人不知道開L2輔助駕駛雙手要握好方向盤
the driver first needs to agree to “keep your hands on the steering wheel at all times” and to always “maintain control and responsibility for your vehicle.” Subsequently, every time the driver engages Autopilot, they are shown a visual reminder to “keep your hands on the wheel."
特斯拉車主是有幾個看不懂這段簡單的英文?
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最新的FSD BETA都不行啦
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/fsd-beta-not-hands-free.303167/
特斯拉就是有這種害群之馬在造謠誤導其他正常車主 跟台中充電群組的沒甚麼兩樣
都是在製造外界對特斯拉的反感 標準特黑就這類型人
你們這三個 連開車上路最基本的握好方向盤都辦不到 駕照快去繳回給駕訓班
因為你們沒有資格開車上路 真的沒有資格 連這基本的都辦不好 開甚麼車 走路吧
emeryville wrote:
你還是去YouTube看看美國人怎麼用FSD吧！哪個扶方向盤了？無知...(恕刪)
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這篇回覆的人有幾個是真的車主？有幾個是長時間用AP在開的？我前後兩台車（XC60&ModelY）用AP至少開了5-6 萬公里了，我想我是有資格評價的。一大堆憑空想像就認為不安全的人，你們是特斯拉車主嗎？你真的試過用AP長時間開車嗎？如果是的，歡迎發表一下意見，大家討論一下用車的心得，讓你的特斯拉開的更好更輕鬆。
至於樓主一直強調特斯拉官方強制需要扶方向盤（貌似這也是唯一的論點），那只是基於法律以及規避責任，並不是特斯拉真的認為他的車不能放手。實踐證明他是可以放手，只要有在觀察路況。有很多現實的情況不是書上可以學到的，要不然就不會有讀萬卷書不如行萬里路這句至理名言了。
好了，還是希望真心想討論怎麼樣讓自己的特斯拉開的更輕鬆愉快的來討論一下，大家交換一下心得。
對了，開AP想要安全，最重要的是觀察路況，而不是扶著方向盤。有人就手掛著為了取消動方向盤的提醒，然後不看路的，那是極度危險的，因為AP是無法cover所有的路況的。
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因為你們沒有自覺自己是開一台重達一兩噸重的鐵塊在高速情況下 手依然沒有握好方向盤
你們三個不配也沒有資格開車上路 因為你們連開車要求最基本的雙手握好方向盤隨時應對路況你們都辦不到
特斯拉原廠規定寫得很清楚了 不只偷掛東西還是手隨意塞在方向盤洞裡都不行
原廠就是要求你雙手要握好方向盤 隨時準備應對路況
正常人開車也是這樣 就你們三個不正常
高速公路多少掉落物沒看過 晚上你開跟車 前車忽然閃避大車掉落的胎皮還是尖銳物體之類
你雙手沒在方向盤上 跟我說你來得及反應 別唬爛了
系統根本沒辦法判斷到高速公路上路面的掉落物 你這種人不幸遇到自己撞一撞沒人同情
不要去拖累到其他正常用路人
到底誰說可以不用一直扶著方向盤 特斯拉跟馬斯克都沒這樣講 原廠都明確寫出來雙手還要握好
就你們這三個腦子不知道裝甚麼愛腦補的在那邊幻想 有困難要去尋求專業幫助 懂嗎??你幻想症狀嚴重到不行
還扯甚麼法規 你就是那種看垃圾粉專寫的廢文誤導 前面才貼過
特斯拉根本不是因為法規所以不去申請L3 這點馬斯克本人都說過了 HW4之前的特斯拉沒有能力L3
你們現在開的AP、EAP、FSD通通都是L2 根本沒有能力可以不握方向盤
要以後HW4以上的如果有過L3才可以放方向盤 我講很多次了 你連這麼簡單這麼基本的還要別人跟你講這麼多次還沒有辦法理解 還在幻想特斯拉現在其實可以L3 只是法規因素不去申請 所以偷雞放手不握方向盤沒關係
你的理解能力真的國小生都不如 國小生都不用講這麼多次就能理解 你沒辦法
你駕照還是繳回去比較實在 因為你這種人沒有資格開車上路 你真的沒有資格
對了 現在系統已經會偵測你有沒有看路還是眼睛在看其他地方
你連這基本常識都不知道 你跟人討論甚麼AP?你懂甚麼?
你就運氣好隨便開車沒出事情當自己正確的經驗 這叫倖存者偏差 你甚麼都不懂 一點基本常識都沒有
特斯拉有你們這種車主 就是這品牌最大的悲哀
明顯事實擺在眼前不看 腦袋中只有立場 不講道理不講事實只會瞎掰詭辯
跟台中充電群組一樣 這品牌之所以有人會反感會有特黑 都是你們這種人製造的
就是你這種人 怕你看不懂 講明確一點 就是你這種人害的
valent_feng wrote:
樓主，我覺得你忽略了...(恕刪)
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Lichte wrote:
我再說一次 你們這三個沒有資格開車
因為你們沒有自覺自己是開一台重達一兩噸重的鐵塊在高速情況下 手依然沒有握好方向盤
你們三個不配也沒有資格開車上路 因為你們連開車要求最基本的雙手握好方向盤隨時應對路況你們都辦不到
特斯拉原廠規定寫得很清楚了 不只偷掛東西還是手隨意塞在方向盤洞裡都不行
原廠就是要求你雙手要握好方向盤 隨時準備應對路況
正常人開車也是這樣 就你們三個不正常
高速公路多少掉落物沒看過 晚上你開跟車 前車忽然閃避大車掉落的胎皮還是尖銳物體之類
你雙手沒在方向盤上 跟我說你來得及反應 別唬爛了
系統根本沒辦法判斷到高速公路上路面的掉落物 你這種人不幸遇到自己撞一撞沒人同情
不要去拖累到其他正常用路人
到底誰說可以不用一直扶著方向盤 特斯拉跟馬斯克都沒這樣講 原廠都明確寫出來雙手還要握好
就你們這三個腦子不知道裝甚麼愛腦補的在那邊幻想 有困難要去尋求專業幫助 懂嗎??你幻想症狀嚴重到不行
還扯甚麼法規 你就是那種看垃圾粉專寫的廢文誤導 前面才貼過
特斯拉根本不是因為法規所以不去申請L3 這點馬斯克本人都說過了 HW4之前的特斯拉沒有能力L3
你們現在開的AP、EAP、FSD通通都是L2 根本沒有能力可以不握方向盤
要以後HW4以上的如果有過L3才可以放方向盤 我講很多次了 你連這麼簡單這麼基本的還要別人跟你講這麼多次還沒有辦法理解 還在幻想特斯拉現在其實可以L3 只是法規因素不去申請 所以偷雞放手不握方向盤沒關係
你的理解能力真的國小生都不如 國小生都不用講這麼多次就能理解 你沒辦法
你駕照還是繳回去比較實在 因為你這種人沒有資格開車上路 你真的沒有資格
對了上面美國最新FSD的討論 你以後更難偷雞 以後根本不存在你說的不看路況
系統已經會偵測你有沒有看路還是眼睛在看中間螢幕
你連這基本常識都不知道 你跟人討論甚麼AP?你懂甚麼?
你就運氣好隨便開車沒出事情當自己正確的經驗 這叫倖存者偏差 你甚麼都不懂 一點基本常識都沒有
特斯拉有你們這種車主 就是這品牌最大的悲哀
明顯事實擺在眼前不看 腦袋中只有立場 不講道理不講事實只會瞎掰詭辯
跟台中充電群組一樣 這品牌之所以有人會反感會有特黑 都是你們這種人製造的
就是你這種人 怕你看不懂 講明確一點 就是你這種人害的
如果看著一兩百公尺外的路面上有障礙物，還撞上去，你那叫做眼瞎，跟握不握方向盤無關。如果一兩百公尺外有障礙物，幾秒鐘的時間給你扶方向盤還扶不到，那就做殘疾。
說到底還是你根本不知道特斯拉的AP能做什麼，所以也不怪你，因為你根本不知道A P是什麼東西。
還有，都很多人跟你說了，特斯拉現在美國的FSD 有9成以上是HW3.0，不要再說HW3.0 不行的笑話了，要抬槓也做點功課吧？
對了，以你的發言看得出你的修養，呵呵。。。。。 兩個字。。。。。。。
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LeeAnAn 你是故意反串讓特斯拉引人反感嗎?你到底是BMW車主還是特斯拉車主?演甚麼小劇場啊
同一時間可以一邊臭特斯拉 另一邊又瘋狂捧特斯拉 然後故意拉保時捷來引戰??
好奇問一下 你的臉皮甚麼材質做成的 好像跟其他人的不太一樣
https://news.tvbs.com.tw/local/2226496
我看粉專也是很多傻B這樣說啊 都改過了啊都修正過了
傻B說事情解決了 可是還是有傻B上新聞害傻B被打臉
那到底是傻B搞不清楚狀況 還是傻B害被打臉的傻B搞不清楚狀況
我要不是給我開特斯拉的朋友面子 還有更多可以貼出來打臉你們這幾個睜眼說瞎話的
拜託~很給面子了好嗎
不能怪我一直提國小啊 你的閱讀能力跟理解能力就是讓我看了覺得國小生都不如啊
特斯拉官網都說了要求車主把手握好方向盤 你英文不好還是中文不好
講這麼多次了還看不懂 還在那邊把手隨便插 手有困難還是頭腦有困難?
為什麼L2的車可以用自駕神器?你的頭腦分辨不出來輔助駕駛的差異?
如果有這種困擾 希望你再加強就好 改變自己比改變別人更有效唷
還有被打臉想閃要跑就直說就好 不用在那邊演 老梗了啦
你可以退下了
yasuo wrote:
你這情緒不穩的還在啊...(恕刪)
