想請教MY車主如果讓你再選一次

預算200內
選二手X
儀表板、超大螢幕、超大收納
運氣好還能找到6座的100D
好看,好用,鷹翼門張開就無敵了
就算是X 2017 也贏Y
feltf15
使用的電池,馬達也進步非常多,光導航銀幕的指標就精準多了
feltf15
電池技術,成本也突飛猛進。我有6年前的x,和現在的LFP電池比,LFP可充滿,1小時充550英里,差好多
特斯拉翻轉你開車概念,我開車近40年。真不需儀表板,大銀幕路況,導航畫面較重要,其它都車電腦幫你處理。什麼抬頭顯示,儀表板也放不下清楚的路況,導航地圖。車速,速限都電腦控制讓開車輕鬆多了
我選XLR
schung320
XLR確實是比較高級的端子.
住家沒充電設備,建議選model 3,我就是又從Y準備換成煥新3
因為Y一定比3耗電,當初從3 LR換到Y LR
最明顯的是超充時間變久了,我都是30幾%去充
充到80到90%平均要40-60分鐘
相較以前開3,只要25-40分鐘

另外Y是休旅車,除了很硬的避震,它的晃感也很明顯
不像3可以貼地飛行般的行雲流水,操控上Y仍遜於3
不過Y的空間真的大!
但,也因此我自己藏了一些自以為會用到的零零扣扣在車上
關鍵時刻卻也壓根忘了這些東西車上就有

3 RWD電池小,續航卻不亞於初代版的3 LR
電池又可常常滿充
所以我從Y換回了3
南基
Y脫手會賠很多嗎?
我當初就是這二台車在選,要不是Mach E當初死不降價,比MY RWD還貴10萬,我應該會選電馬....

但說真的,MY很符合我對電動車的預期,單踏板模式也完全沒有適應問題,入手一個月以來感覺不錯,現在價格低,真的可以入手......
看誰的快充站多,就買哪個,所以答案很明顯了吧
而且我同事買電馬,還遇到慢充轉接頭挑牌子,
淡淡地嘆一口氣,果然是福特..... XD
BMW 電車90分 其他都60分 還會賣輸TELSA ?一樣價格BMW 只剩下品牌跟內裝
內裝越豪華續航越低
直上MX
chiachia0112 wrote:
最近想入手電動車,主...(恕刪)
If buy again, I select MX
yasuo wrote: 預算200內
選二手X
...
就算是X 2017 也贏Y..(恕刪)

電子產品當然買新世代,model Y整個工法都翻新,零件少,小毛病也少,除了大小和多一點點舒適度外,撇開價格,想不出啥理由跑去買2017老X不買新世代的Y。更何況大小也要看你用車環境適不適合那個鷹翼。
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