特車主總喜歡吹說電車二手價多少問題是原廠一直這樣帶頭降價,車價是會好到哪去再來上次一個底盤碾到異物造成散熱水管破裂需要換全車電池70萬的車主不知後面如何,所有電車就跟3C產品一樣電池過保出問題就只能報廢了,別再幻想電車中古價還可以維持高高的什麼開過電車就回不去了,這種只是在騙自己而已
市場不是應該自由競爭的嗎大陸車便宜肯定爛、有錢繼續買特斯拉沒錢買比亞迪皆大歡喜不是很好嗎、就像開超跑的不會去買納智捷吧頂多沒人買 你直接禁止納智捷在台灣上市這不合理吧大陸車近來特斯拉大降價、這樣對人民來說不是更好嗎、還是禁止大陸車才能割台灣人韭菜?買什麼車都是個人選擇,沒錢買大陸車也是選擇、禁止單一國家車企進口真的很莫名奇妙
降這樣根本無感,只是損失毛利,讓猶豫的準車主更猶豫,特粉也沒有驚喜,真的是大伯他三弟,三輸!反正看國外售價,利潤絕對高到天花板,就來個有感降價,每台車降個30萬。149到199,嘿嘿嘿...其他非豪車品牌都別想賣電車了!台灣龍頭換人當,也能幫助導正台灣不合理車價!不過也要能迅速消化訂單、廣設充電站,不然也是個噩夢!
zaxscd0001 wrote:#好車再怎麼酸,懂的就懂→銷量說明一切...(恕刪) 欸欸可千萬別說這句話TSLA股價暴跌就是因為交付量下滑庫存天數增加。如果銷量說明一切,那特斯拉不就是走下神壇?你這樣是反向護航