特斯拉新跑車能飛天、能旋轉! 為何分析師吐槽:無商業價值?

stever2018 wrote:
這大概是近20年來,...(恕刪)

這種車子如果控制不好摔下來
撞了一堆車就很慘,
哪個國家敢開放?
你就問問有多少人願意犧牲車內位子換一個只能使用一次幾秒鐘飛天的功能。
然後這功能有可能因為突然過高的G值導致駕駛頸椎甚至脊椎受傷而產生風險,又有多少人願意花錢購買?
如果沒有多少人願意花錢買這種根本不敢用、捨不得用的功能,那當然就沒有商業價值。
該怎麼辦才好啊
等到有一天,馬斯克親自坐上飛天車示範,這時才有討論的價值。
但廣告效果的確不錯, 各論壇都洗版洗了三天.
這是技術發展的過程又不是終點,

急著批評只顯得眼界和思想都很狹隘。

電腦剛發明的時候,一台一個房間大,

酸民就會說:「誰家有那麼多空間可以放電腦,根本只是噱頭,對象不是大眾怎麼回本,還要演多久,笑死」

該怎麼辦才好啊
有些東西是物理慣性及物理極限的問題,沒那麼容易突破,如果突破了,那都得諾貝爾獎了。
麥司
是的,不容易,所以每一項小小的進步都很珍貴。
交通部馬上搬出民航法令~~

特斯拉 Roadster 台灣官網展開預定!飛天版能否上路 交通部回應了

up2u wrote:
就問這麽強的噴氣系統,在作動時會不會影響鄰車?

若可能會影響鄰車安全,這種車能上路?不就妥妥一場科技秀


在台灣,只要路上還是一堆鵝兜拜,這種車基本上就無法實現一般道路使用。
這車一噴氣,週邊鵝兜拜飛的飛、倒的倒。
該怎麼辦才好啊
就算都是車,難道路邊不會有行人,積水都不能波到行人了,這麼強大的氣流噴到行人,那台車大概也被砸爛了吧,我覺得就只是商業宣傳手法而已。
就為了酸而酸
什麼是商業價值??
光是車禍事故中神來一筆的飛天避讓救下一車老小的生命時還沒有價值?!
向量噴嘴
ai路況預判
這些就是海放當今車壇的黑科技
灰翼 wrote:
如果沒有多少人願意花錢買這種根本不敢用、捨不得用的功能,那當然就沒有商業價值。


這是個概念,
之後的應用可以是: 可回充的小氣瓶, 只用一次在緊急狀態。
例如只裝往前的噴嘴, 高速撞擊前噴氣快速降低車速。
或是往後的噴嘴, 給駕駛使用一次超跑啟動模式,0-100km/2秒。
或是失控時往上噴氣,給輪胎更大的摩擦力。
或是其他應用... 不一定要讓車飛起來, 只要能打破空氣力學或是輪胎磨擦力的限制即可。
hiroyoshi
真5,往主動安全配備的應用去想,噴氣就很有價值。
就真的沒商業價值嘛
於其說飛,不如是大跳躍一次
表演性質還可以
實際用途就真的沒什麼用了
luxk792173 wrote:

他的火箭 電動卡車 機器人沒有一個是獲利的


火箭獲利了啊,

電動卡車目前小眾, 套用在任何企業都一樣,

機器人目前當然還未普及,

不過這樣都世界首富了.

全賺錢的話, 還得了?
各位認真了
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