麒麟哥 wrote:拜託你什麼也不懂兩種車都沒開過就別來當鍵盤俠了看你這段真是快笑翻我 特斯拉沒在怕塞車的啦車不動冷氣吹一小時也不過耗幾趴電而已冷氣沒你想像的這麼耗電而且什麼叫真正油耗?難不成螢幕顯示的油耗是開心油耗?用來騙你的嗎? 簡單啊,找台油電車,吹冷氣吹到沒電再踩油門行駛就知道油電車真正的油耗了 特斯拉充飽電不行駛,可以吹冷氣吹多久,有人試過嗎?
howardhou wrote:那就奇怪了我是沒...(恕刪) 油電車相關問題可以參考這一篇豐田車系hybrid車款掃盲Q & A的Q7及Q15https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2596244我不清楚政府是如何測試油電車的高速/市區油耗我的車是CT200h,高速公路/快速道路/上下班來回12公里實際油耗(非行車電腦顯示油耗)分別是23.X/25/18.X km/L左右
eatingben 98 wrote:我的車是CT200h,高速公路/快速道路/上下班來回12公里實際油耗(非行車電腦顯示油耗)分別是23.X/25/18.X km/L左右 那可能是此型車的動能回收系統做的太差。ES系列的市區可達30公里/升, 不知是真是假?
電動車非常環保對自已的環境自已的車庫你車子旁的路人甲乙丙丁自已的家人自已的肺都是非常非常環保甚至對過敏也非常有幫助,特斯拉空氣濾清氣,就是跟別人不同等級。不用開車去加油站加油,也是很爽。但還是有比較致命的缺點,旅程焦慮,出門在外充電耗時,是最主要問題。其他優點自已開看看比較能了解。
麒麟哥 wrote:沒車位就不准購車~~這樣最好~你說是吧 這樣也沒用的!我的重點是,這些車位都沒充電樁!除非政府肯花下天價,在每個公有停車場跟路邊車位安裝充電樁;並立法規定,私人停車場也必須安裝充電樁,否則沒人敢買電動車的!除了有自己車庫的人 ...