選擇~ Tesla MX遠程版 vs 新Macan 2.0T

Alex0506 · 2019-03-06T13:36:52+08:00

先說明一下本人用車狀況每天高速公路通勤來回40公里每個月台中高雄來回約1~2次假日會家庭出遊(4人), 一年約有5~10次有6~7人座需求(三代出遊)有露營, 但約兩三個月一次一年約開兩萬公里偶爾追求大腳速度而已(有載家人就別想了...), 年紀也邁入4字頭了原本的車VOLVO V60目前已經邁入第五年今年想換車預算300萬上下10%原本想看V90CC T6, 但又看到新Macan發表, 覺得這預算可以去看看, 不是性能控還有預算考量油耗考量, 沒選3.0T S版, 是選2.0T的,選配後大概落在330萬, 其實選配的也都是舒適輔助配件居多, 像是ACC, 14向電動座椅, 車道變換輔助, 環景, keyless...等等原本有看特斯拉X, 但年初時原價直接破預算就沒想了, 但現在降價,加上選配約340萬(同上一樣考量,選長程版不選性能版),比我選配好的Macan貴約10萬...家裡是透天, 裝充電樁沒問題MX的車看規格很大, 竟然比新X5還大, 但有7人座設定, 雖然大但不用考量油耗保養和稅金, 只怕方便性(停車位巷弄)目前還考量的就是組裝品質內裝質感妥善率品牌形象保值率續航能力這些當然還差Macan很多吧...但MX日後保養油錢會省很多, 吸睛度也不差, 鷹翼門七人座也很方便, 標配氣壓懸吊性能更好也看到macan在美國和台灣售價比是約1.79倍現在MX則是1.2倍...這種價差表示在美國MX可是比Macan貴上不少... 所以MX在台灣這價真的合理許多不知各位會怎樣建議希望多聽聽意見再來決定只是我已經下定Macan了... 但還沒選配所以轉單會損失少點

A*Man

2254分

21樓

A*Man

個人積分：2254分

文章編號：72333158

688dale wrote:
快去買來開箱

嗯...建議大家都去買雙B買保時捷買瑪莎拉蒂
車價大多比美國高1.5倍以上
且牌價還一年比一年高,沒有那種晚買享折扣的問題,
尊榮感比特斯拉這種像3C產品幾個月就跳水好太多了
買車就是買logo,真的不適合一般尊榮車主
現在開特斯拉出去還會被笑是盤子買貴了

特斯拉我是已經訂了沒辦法
就讓我來默默承受吧
我把這台就當作3C產品來看吧
還不知道特斯拉什麼時候會撐不過去倒掉
到時候就變成孤兒車了

風險太高了
而且以後特斯拉如果交太多台車,
全台的充電柱可能還會不夠用,到時要排隊等充電也太辛苦了

Alex0506

595分

樓主

Alex0506

個人積分：595分

文章編號：72335001

A*Man wrote:
特斯拉我是已經訂了沒辦法
就讓我來默默承受吧
我把這台就當作3C產品來看吧
還不知道特斯拉什麼時候會撐不過去倒掉
到時候就變成孤兒車了大哭
風險太高了
而且以後特斯拉如果交太多台車,
全台的充電柱可能還會不夠用,到時要排隊等充電也太辛苦了
(恕刪)

A*Man大說笑了

交太多車怎會倒

而且特斯拉產品都賣10年了吧充電這些基本設施在歐美陸港已經那麼普及

內部的技術和大數據很值錢的

怎會倒一堆公司想買換老闆而已吧

chongchen

2258分

23樓

chongchen

個人積分：2258分

文章編號：72335295

現在到2021年底都免牌照稅
等沒有減免牌照稅之後就會知道一年要多誇張的稅金了

Alex0506 wrote:
A*Man大說笑了交...(恕刪)

ccker

117分

24樓

ccker

個人積分：117分

文章編號：72402272

chongchen wrote:
現在到2021年底...(恕刪)

先買macan 2.0t開個3-5年賣掉再買Tesla or macan e
Macan是保值的但電動車就。 MX吸引人的鷗翼與0-100
Macan為品牌二手市場室內質感
假如未來五年進入電動車市場搞不好會發現現在的MX ms真的無言畢竟科技的東西進步太快了你認為特斯拉只有這樣嗎 musk搞火箭的科技留壹手每個禮拜都在推特新話題等到他的內裝作出像e tron質感真的只能說早買早享受另外現在加油約5分鐘完成未來真的充飽電也5分鐘也說不定

b15641564

125分

25樓

b15641564

個人積分：125分

文章編號：72480204

我本身是tasla車主，開2年了
1.這是完全不同的選擇，TASLA如同一部裝上輪子的智慧型手機，都是用設定的，像加速就有幾種模式可選..跑車..舒適..標準...，方向盤也是可以選舒適、標準、跑車...耗能模式也依樣可以選標準、節能...這些都是傳統車子所沒有的
2.TASLA標榜科技不重奢華，所以內裝簡潔除了大螢幕麼都沒有，完全靠營幕觸控設定....年紀偏大的人接受度較低
3.買TASLA的人若家裡有充電座較適合，不然較麻煩
4.TASLA X很大台，但習慣就好，你家是透天的再適合不過了
5.P牌依但過了保固期的維修會嚇死你，TASLA完全沒這問題，沒引擎沒變速箱沒火星塞沒排氣管...只有馬達、電池(你有聽過馬達電池要保養的嗎?)所以保養費低的很放心，只剩來令片..煞車油..雨刷..已經沒東西可保養的
6.我已經2年沒去過加油站，油價多少與我無關，也不用排隊加油，除了家裡就超級充電站...有優勢也有不便之處，要看個人
7.特斯拉的功能非常多...依班汽油車都不會有的...像招喚..GPS定位(例如車道太陡會磨到底盤，可以選擇調整避震器伸高底盤，下次車子開道這個位置就會自動伸高底盤)...很多功能汽油車都不會有這些只是其中幾項
8.我前依部車是BENZ論舒適度、剎車、方向盤轉度BENZ較優！論加速、功能性TASLA大幅領先....而且都和手機APP做連結，可遠端控制開門..冷氣..充電斷電..開大燈..案喇叭........就如同上面說的他是依部智慧型手機裝了輪子....
總之還是觀看你的取決

p08914

103分

26樓

p08914

個人積分：103分

文章編號：72483470

b15641564 wrote:
5.P牌依但過了保固期的維修會嚇死你，TASLA完全沒這問題，沒引擎沒變速箱沒火星塞沒排氣管...只有馬達、電池(你有聽過馬達電池要保養的嗎?)所以保養費低的很放心，只剩來令片..煞車油..雨刷..已經沒東西可保養的...(恕刪)

我比較有疑慮的是電池的壽命以及後續其他車廠的電動車...

都直接影響到二手車的車價...

b15641564

125分

27樓

b15641564

個人積分：125分

文章編號：72483972

你擔心的是有道理的，二手價錢多少?好不好賣確實沒人知道！我當初是選三年51%原廠收回，至少還保有51%

另外有很多新聞說車子開了100萬公里(芬蘭計程車司機)沒有故障...電池壽命僅減損一些些.....這些大家都起疑，我也懷疑，畢竟問世不夠長，得到資訊有限，就看自己選擇了！

若是打算車子開很多年，長期的電費..牌照稅..燃料稅...確實也是一筆費用。...還是要看自己選擇

當年我的選擇適因為:1.路上還很少..很拉風2.加速夠快.安淨無汙染3.想要輔助駕駛(現在車子很多都有了)4.功能太強大5.他給我0.88%分期付款利息很低......這些都是賓士沒有的
特斯拉一值虧錢會不會倒..你也要考慮..(我認為倒是不可能，但賣掉卻可能發生)

選擇~ Tesla MX遠程版 vs 新Macan 2.0T

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