--被電慘了-- TESLA Model 3 Performance 放電上路開箱

Dasala wrote:
我以為開M系列、盾牌(恕刪)


Model S, X, 3都有
目前看到都是添購居多

換購的情況較少

油電雙修~
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TemjinC wrote:
對岸的電池大小一樣 (恕刪)


原來如此! 這部份個人尚須多做功課

不過以自身條件來看
充一次電可以跑個350km以上就足足有餘
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king of 2nd floor wrote:
我也是試開之前斥之以(恕刪)


試開之前用"嗤之以鼻"還不足以形容個人對於電動車的態度

但開過後覺得
跟油車不用去比較

張飛打岳飛的概念

兩種完全不同路線的產品硬擺在一起比較只是淪為口水


各取所需、各選所好


最近個人則是一直repeat這個影片...



不知King大是否也是呢
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短距離並且AB兩地都可充電購買可以,但長途又AB兩地有一地沒有那還是看看就好。

看看狂人日誌的24耐電動車環島日記就知道續航力一個問題各地對充電設備的完善的問題

再來特斯拉不是公規頭更不友善些

至少十年內我對這一台是不會感興趣的
shamankingqabcq wrote:
短距離並且AB兩地都(恕刪)


精彩的Jaguar那集
還有阿基拉大把Model 3試到電乾也很經典

電動車最重要的就是做好自身用車評估
並最好家裡有另一台油車是最保險

照理說 越慢買電動車會越好
整個環境跟建設會更友善

但還是要看超充與掛牌數之間的關係(以Tesla為例)

所以強烈建議呼籲... 為了自己好
家裡/公司 一定要有充電樁

怎麼讓電動車普及以應未來的法規
跟大家是息息相關的
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吉他腳 wrote:

 
猶記得在今年年...(恕刪)

恭喜轉型成電吉他XD...
雙修看了真羨慕...可惜家中、公司都沒有充電樁(甚至還是機械車位)

所以是原本的45賣掉了嗎?
AndroidHTC wrote:
恭喜轉型成電吉他XD(恕刪)


一切都是夢
短期內 兩年內幾乎可以肯定的是木吉他繼續彈奏
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吉他腳 wrote:
 猶記得在今年年初的(恕刪)


看標題以為車子漏電

開玩笑的
a2765 wrote:
電車的動力肯定是讓人...(恕刪)


其實只是思維還無法轉換
本身是電車車主,購買前的疑慮也是跟你相同,像是連假出遊充電不方便,電費變貴,電池耗損問題

但其實真正購入之後,這些問題真正只能等真正買電車那一刻才你能體會的,都不是想像中那個大問題,甚至如果擔心去租一台更適合出遊的油車渡過連續假期的出遊其實也很容易。

但到開始開電車之後,其實會隨著使用習慣而改變,像是旅遊路線規劃,入住的飯店也會問一下有沒有提供充電(相信我還真的不少了),離超充站距離不遠的飯店,晚上去超充也不用花多久時間就滿電了

就像早期非智慧手機待機可以很久,當大家開始使用智慧手機就到處找插座補電,也沒人覺得想回去用非智慧手機,現在其實百貨公司,公家機關,民間充電幾乎都可以滿足在台灣這個小島上的使用了,

加上目前超級充電站又要增設了,肯定未來是夠用的

至於在家充電電費增加,其實油錢還更貴
只是換一個方式花錢而已,
而且還不用去加油站,心裡會莫名的爽,

另一個角度想省下來的保養費跟油錢,
也足夠在連假租一台更棒的家庭旅遊車出遊
特斯拉板就吉他大這篇跟I大那篇圖文質感最好 5分奉上
純電車就是趨勢 BMW還請大師來打造聲浪 很值得期待啊
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