Tesla真的比較環保

ffffps3

5958分

21樓

ffffps3

個人積分：5958分

文章編號：81462849

家裡做環保，汙染留工廠

Eigen

19470分

22樓

Eigen

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文章編號：81462859

為環保買車？買車要環保？

車就是要安全、好開、買的起、養的起。

至於環保？假議題，單車最環保~~

沒人會為了環保買 Tesla

seini

46分

23樓

seini

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文章編號：81462887

環保不只有炭排量。
如何面對將來數百萬噸的「鋰電池海嘯」才是問題，電池製造與回收應該也要考慮。

t9996455

1697分

24樓

t9996455

個人積分：1697分

文章編號：81462894

*心灰意冷* wrote:
最近賣不好嗎？(恕刪)

特斯拉最近賣超好的，台灣是美國進口，美國model 3變成2~3個月才可交車，害小弟很擔心的車這批不知道會不會到

其實使用成本越低，就代表越環保拉，電動車使用成本只要油車4分之1，可見得電動車超環保的拉，若是製造污染，電動車很高，那汽油車也不會太好，因為要使用很多機油更別提製造那些機油了

結論是現在各國都在給汽油車忌日，看是10或15年罷了，若是不環保那些國家做這些事是白痴嗎？

tim2580

174分

25樓

tim2580

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文章編號：81463153

環保這事有錢人去煩惱就好，貧窮如我只能選擇電動車
但少了引擎的嘶吼、燃燒後油味，人生好似缺了一塊
哪天有錢了，我一定要買輛環保又有情調的燃油車

HolyIan

1737分

26樓

HolyIan

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文章編號：81463318

*心灰意冷* wrote:
最近賣不好嗎？(恕刪)

賣不好嗎? 希望大家不要買吧?

model 3 掛牌數快比c系列+3系列還要多惹。

cgbvcchao

6601分

27樓

cgbvcchao

個人積分：6601分

文章編號：81463631

台灣實際上不鼓勵買電動車，看看政府對於充電樁的態度就知道，
電動車如果大幅增加，那對台灣的電力負荷就更為沉重。
政府現在談電動車多半是裝模作樣，不會認真看待。

實際上台灣的碳排放大戶不是汽車，應該是工業以及發電，
如果單純用碳排放來看用車這件事情，
就像有錢人家一砸錢投資，就是億來億去的，
我們尋常百姓就在談一天省一杯咖啡錢去投資，
根本是省辛酸的。

結論:政府應該帶頭減碳。
(GOOGLE就是看在台灣的電價便宜才來的! 然後政府努力燒媒給電)

cgbvcchao

6601分

28樓

cgbvcchao

個人積分：6601分

文章編號：81463722

seini wrote:
如何面對將來數百萬噸的「鋰電池海嘯」才是問題

沒錯，現在對於鋰電回收已經成熟了嗎?我看才剛開始。
就像LED燈管號稱比螢光燈管環保，
但是螢光燈管回收系統完整，LED燈管根本沒人回收，
製造LED燈管產生的碳以外的不良物質，也是高於螢光燈管的，
所以不能僅用碳排放來看這件事。

NTD300

3739分

29樓

NTD300

個人積分：3739分

文章編號：81463737

很多國家的都推動電動車的相關政策，人家有多少專家學者跟數據做支撐
就一堆台灣網民反智認為電動車更不環保?
這份研究來自多倫多大學，結論就是兩台車的行駛里程大於3.2萬就會打平,超過就是電動車環保
人家是有憑有據的名校發出來的論文，你都拿你感覺你認為來反駁?
整天鼓吹燃油車比較環保的人拿出一樣份量的研究報告出來如何?
如果燃油車比較環保，最開心的是傳統車廠，人家不會出錢找更有名的學者出一篇報告打臉電動車嗎?
就是因為經不起科學的分析，所以才會朝電動車的方向走
這些人如果不是既得利益者，那科學教育也是失敗透頂，連邏輯思維都停留在幼兒園階段