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文章編號：93662840
這不用貼, 大家可以自己去找你的文, 如果有興趣的話. 不過大家應該沒興趣.
只是個過程 所以，需不需要我貼一樓的發文紀錄來打你的臉？Y or N ？乾脆點，帶種點
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以現實的狀況來說，光是緊急煞車產生的鞭甩效應處理不當的話就可能造成頸椎受傷，
這套噴氣快速減速系統是人體能夠承受的？
我覺得新應用都是創新，未來的事情誰知道呢！但也不必過度盲目吹捧與跟風；
以目前來說，這項「展示」最大的作用是兩吸：
「吸睛」跟「吸金」！
Bookwarm wrote:
這是個概念，
之後的應用可以是: 可回充的小氣瓶， 只用一次在緊急狀態。
例如只裝往前的噴嘴， 高速撞擊前噴氣快速降低車速。
或是往後的噴嘴， 給駕駛使用一次超跑啟動模式，0-100km/2秒。
或是失控時往上噴氣，給輪胎更大的摩擦力。
或是其他應用... 不一定要讓車飛起來， 只要能打破空氣力學或是輪胎磨擦力的限制即可。
你說的是，但高速撞擊帶來的甩鞭效應難道就不會造成頸椎受傷。時速多降個30再撞上，傷害可是差很多。這棟文最大的誤區就是大家只討論極限運用，而不是拿來做輔助運用。降低失控機率， 降低傷害，提高性能。
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文章編號：93662911
carloszhang wrote:
1. 這飛天車只有一個座位 (駕駛位)，把妹是別想了
2. 噴氣只能噴5秒，頂多讓你做個小跳躍
3. 小電池，續航只有 480km
它是在正副駕駛座後放置一個容量600公升的高壓氣瓶
輔以空壓機，需使用時在釋放
但事實是人體無法承受瞬間很劇烈又好幾個角度的大翻轉
所以那只是炫一下的科技產品，沒有道路版販售
至於風扇，那是高速將底部空氣抽到真空狀態，造成壓力差，就會緊貼於地面
馬斯克自己都說沒什麼
汽車電子化，電子產品是高速淘汰賽，2手電動車沒價
老車還可以開，motorola 與nokia 3310老手機現在還有人用嗎?
再說電動車也無法像內燃機引擎去改車擴充馬力
整個樂趣差很多
馬力歐賽車8一堆爬天花板概念機,宿敵是香蕉皮
chuleei [100分][讚]你說的是McMurtry Spéirling，進來台灣要八千萬，相比之下同功能一部一千萬的 telsa 會對某些人有吸引力
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