TOYOTA的BZ4X應該會造成特斯拉非常大的壓力 160萬就有626公里

464分

31樓

個人積分：464分

文章編號：85107843

和泰由骨子裡根本就沒有心態想在台灣推電動車
基本上這跟TOYOTA 在台灣的經銷體系與銷售制度與後勤有關係

和泰基本上還是希望
每台車銷售出去之後都可以定期回經銷商的據點或保養廠換個油水...剝皮一下~~

而不是只過去蹭個電

由每個據點都只有AC慢充就知道了 ...
這些慢充還要請人解鎖才可以使用....
那個慢充是要給試駕車使用的~~不是要給人蹭電用的....
基本上銷售電動車對經銷商沒什麼好處..保養那邊也剝不到皮 .... 經銷商應付的心態也可以理解的

howardhou

賣電車是在你買車時就把該剝的皮一次都剝掉了。

2022-06-16 10:49

dieselman

1385分

32樓

dieselman

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文章編號：85107856

即使想換電動車
對於目前一桶油都開近千、一個月才加油一次的我來說
電動車里程跟充電浪費的時間，實在是不行....

(柴油車、油桶70L、14~15 KM/L)

dieselman

"一個月加一次油油都變質變膠狀了" ->對於知識不足的人，再說甚麼也沒用

2022-06-16 12:58

howardhou

柴油還有保鮮期？還會自動濃縮成膠狀，你可以去試試能不能得諾貝爾奬。

2022-06-16 13:12

小人物力量大

1425分

33樓

小人物力量大

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文章編號：85107859

這台驗證碼說不能一天充兩次超充，不知道是不是真的

howardhou

反正不會去買它, 真的假的管它去。

2022-06-16 10:57

Wow_Senior

19450分

34樓

Wow_Senior

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文章編號：85108081

ap7869858 wrote:
model3 long(恕刪)

不用穿得多體面. 乾淨整齊就好
然後記得駕照記得帶.
預約電話應該是T牌比較難打記得提早點預約試駕.
就這樣
都開過了你還是覺得BZ4X很棒那恭喜你. 你很好滿足

頂多跟你說下這樣的車在對岸當然是對岸品牌不用80萬台幣
反倒要跟TESLA一樣有一堆電動車就該有的智慧功能的
比較貴! 貴不少!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

emeryville

沒辦法，一來台灣沒什麼選擇，自己也沒能力開發，二來台灣信徒太多了，人家對岸買電動車大部分的人根本不會考慮買傳統車廠出的。

2022-06-16 13:59

takethemall

927分

35樓

takethemall

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文章編號：85108168

ap7869858 wrote:
model3 long(恕刪)

用詐騙的方式測出來的里程竟然有人信！你會一路開三十不開冷氣在路上跑嗎？發文前
查一查資訊用用腦袋，對你跟對其他人都有好處。

eddielin

我覺得他是在反串啦，這台車每隔幾天就被拖出來鞭一棟樓，慘

2022-06-16 12:53

Sirius Alpha

1588分

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Sirius Alpha

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文章編號：85108386

頭又大強項是在油電，純電里程數跟輔助駕駛還是輸特斯拉一截，
不過10年後誰輸誰贏就很難說了，反正大多數人連油電都嫌貴，純電還有得慢慢走

Forester 168

1332分

37樓

Forester 168

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文章編號：85108629

日本車就是這樣

喜歡跟歐美車比油耗、續航、滿滿豐田價值~

結果軟體、智能創新被歐美屌打

搞飢餓行銷拉抬知名度有個屁用！

豐田從頭到尾的經營理念就是國民車，結案！

kanie

928分

38樓

kanie

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文章編號：85108649

別再看臺灣車評的洗腦業配了，
看小施長知識

superwjj

12309分

39樓

superwjj

個人積分：12309分

文章編號：85108675

我覺得樓主這篇，應該是利用大家上來駡，而趁機來替某車賺熱度的

阿強kuest

155分

40樓

阿強kuest

個人積分：155分

文章編號：85108758

特斯拉的對手並不是 Toyota 或 Volkswagen 兩家汽車巨頭，也不是美國政府力挺的 GM 跟福特，即使做出強大產品的電動車新創 Rivian 或 Lucid 都不是特斯拉想打敗的對象，它的目標是世界最大的石油公司 Saudi Aramco。

轉載天下雜誌..
https://money.udn.com/money/story/5612/4901122