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其實新3台灣售價是200-190萬，兩年後開賣
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我知道電池續航，加速有差
而電池續航有差，對很多人來說就很有疑慮
儘管明知道
1.家裡可裝充電樁
2.一年長程出遊約2~3次
但就是會覺得438不夠多
仔細想，後驅版電池不需要控制在80%，向手機充電般每天回家或兩三天使用家充充一次
完全沒里程焦慮
唯一就是，例如要開200公里以上，就會怕怕的
但再想一下，就是利用它的網路就準確知道該怎麼安排充電
那應該是，怕必要充電時大塞電，想想機會又很少
那那...最怕的應該是當韭菜，但179感覺已經不很韭，相對不韭，或也只能認了
回到我的問題，自問自答後，想想除了持續的進步無法避免，車價未來因為競爭可能降之外
6.9秒...
似乎後驅版才是正確選擇...
撐住，快改版了!!
後輪驅動 vs 四輪驅動；還有馬力牌照稅(1w5 v.s. 2W8)
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不是降價吧!一分錢一分貨.LFP電池成本較低.密度比較低.比較重.所以少100公里．少一顆馬達．沒四驅．少了這些就低３０萬也差不多．光電池就省很多錢
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150萬一台我就考慮買電車來玩了 馬斯克要用價格消滅油車及其他電車廠商 [熱血][大笑]
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笑死 那之前買ioniq 5/6的看到降價是不是也要捶心肝 不要雙重標準
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非中製BYD若能來台灣販售，鐵定血流成河⋯⋯
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