特斯拉Model 3大賣 那款車倒楣了

特斯拉Model 3

要認真講的話~~~~就是輸在 沒有機油可以吃!!!
Model 3 那操控就算了吧

連toyota都不如
Dickroon wrote:
Model 3 那操控就算了吧

連toyota都不如..(恕刪)


真的!!!

把 雙a臂 放在後面的 奇葩 ~~~~ toyota tnga !!!倒車時~~~操控性 肯定 所向披靡 !!!
arthur2598 wrote:
特斯拉Model 3大賣 那款車倒楣了(恕刪)


預祝特斯拉Model 3大賣
Dickroon wrote:
Model 3 那操...(恕刪)


會嗎,覺得還不錯啊

但我覺得有些人搞不好不喜歡聯網功能,因為會被老婆監控定位
arthur2598 wrote:
比較大的影響終於到來...(恕刪)

雙B在台灣訂價一直是太貴
消費者的選擇性越多
這些售價不合理的車就會被遺棄
假如能回到正常的訂價
雙B還是會比較多人選擇
和幾個同樣開BMW的朋友,開過Model 3 performance後,大家總結了感想......

1.看到外觀..............這種組裝品質的車要215萬???
2.坐進車內..............這種內裝質感的車要215萬???
3.踩下油門..............這種加速只要215萬!!!

所以其實要買Model 3真的很猶豫,組裝和內裝真得有點可惜,但對於動力是唯一考量的人,絕對有著致命的吸引力,但對順順開車的人而言,Model 3讓人猶豫的點還蠻多的........
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/tesla-model-3-model-s-regain-consumer-reports-recommendation/

The Model 3 is now the fifth most reliable out of 12 luxury compact cars in CR’s ratings of predicted new-car reliability, just below the Audi A3 and above the Acura TLX and Mercedes-Benz C-Class. The Model S is the second-most reliable out of four ultra-luxury cars, just below the Genesis G90. It’s predicted to be more reliable than either the Mercedes-Benz S-Class or the Lexus LS.

更好的加速性能(馬達立即輸出高扭力), 更好的操控(電池重心低), 更好的可靠度(沒有引擎的高溫, 沒有變速箱)是電車的強項, 喜歡這三點的人會買單, 台灣還多了合理的價格一項.

BMW, Benz, Audi, Lexus 這三個豪華的大眾品牌的小型車受傷最重.
Model Y 上市則各家的小型SUV也會大傷.

Google 一下 "Tesla US luxury car market share" 就知道了
totalwar106 wrote:
談這些偏離主題的,還...(恕刪)


說實話 , 很多車主選擇不說話 , 以免中槍

像油電車已在台灣10多年了 , 非常成熟的產品了

不想去了解的鍵盤手 , 還是會用各種想法去攻擊

我prius 開了快12年多 , 光是油錢省下超過50萬(我里程數43萬)

當中也會以車主身分 , 在論壇提出開車實際狀況 , 給大家參考

很多時候 , 會被說護航啦 , 油電車沒那麼好啦 , 換電池會哭啦.....................

最後我就選擇沉默了

12年前我有做功課 , 換了prius , 我沒有後悔 , 一直確認這是正確的選擇

今年我也有做功課 , 換了Model 3 ,

目前我也無法護航 , 就交給時間來驗證
南投阿魯咪 wrote:
雙B在台灣訂價一直是...(恕刪)


BMW 3系 BENZ C系

不是 TESLA 的主要針對敵手!!!因為 BMW 3系 BENZ C系終究自己會走入死胡同!!!

龐大的 HONDA ACCORD , TOYOTA CAMRY 族群才是 TESLA 要的!!!
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