特斯拉即將推出 70 萬元的電動車!馬斯克:「不打算有方向盤和踏板。」

arthur2598 wrote:
一般人好像對電動自動駕駛, 認識還是不太夠,
也不用Tesla, 台灣現在有固定 "區間電動車" 就有部分車型沒有方向盤.



是你對"自動駕駛"認知不夠吧?!

你舉的例子是"固定路線" 的 電動車
幾十年前就有了: 無人駕駛的 火車 捷運 到現在的 公車 全世界各地有很多正在營運 沒甚麼技術

但是現在講的是 "不固定路線" 的 無人駕駛
途中隨時會發生 各種各樣的 人為意外或是 機械故障和 天災等事故

現在所有自動駕駛都無法保證電腦可以"安全"應付所有緊急狀況, 不需要人為介入.
yasuo
你突破他的盲腸了
ace ventura wrote:
是你對"自動駕駛"認...(恕刪)

要做到100%安全本來就不可能的啊, 開車上路本來就會有一定的風險
我覺得比較合理的作法是跟人類駕駛的安全性來做比對
光是減少酒駕, 疲勞駕駛, 開車划手機所造成的傷亡就已經很可觀了
而且真的很嚴重的突發狀況, 電腦閃不過, 也不能說人來開就一定閃的過
我覺得自動駕駛要比人類駕駛來的安全是短期內有可能發生的事情
Bazooga wrote:
光是減少酒駕, 疲勞駕駛, 開車划手機所造成的傷亡就已經很可觀了



你講的這些都是駕駛基本要遵守的 如果做出這些的違法行為 本來就不該上路 (自動駕駛可以減少這些行為? 恐怕是相反吧)

要減少或預防這些違法行為 都不需要自動駕駛這麼複雜又貴的功能
只要在車上裝攝影機和酒測儀 可以隨時上傳監理處和警察局

上車駕駛先酒測 沒通過!? 馬上記點叫警察 引擎/馬達 限制無法發動
開車打瞌睡 攝影機偵測到 馬上音響200分貝吵醒 車子開故障燈 通知駕駛停路邊 如果沒遵守馬上連線警察
開車划手機也是一樣處理

這些都不需要"自動駕駛" 也花費少得多 而且對駕駛和其他用路人更有保障 不是嗎?

當然目前自動駕駛裡的一些"主動安全"功能是好的 對行車安全也有幫助
但是這些主動功能不應該當作可以自動駕駛的"藉口"
30公分 wrote:
馬斯克:「不打算有方向盤和踏板。」(恕刪)

這意思是說...

以後特斯拉的車種出車禍後...

特斯拉要負完全責任是吧?

希望特斯拉趕快多賺點...

免得以後不夠賠~
ace ventura wrote:
你講的這些都是駕駛基...(恕刪)

提升駕駛安全的方法當然有很多啊
我想說的只是目前人類駕駛真的沒安全到哪裡去
一邊接受現況這種不算安全的環境,另一邊要求自動駕駛要做到完全的安全
我是覺得只要證明自動駕駛能比大部分人駕駛安全的多,就可以慢慢開放上路了
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