廣州中古車商拒收特斯拉:虧大了!台灣還有人敢收車嗎?

跟車主一樣.車價上漲時,中古車商也沒有拿支票給馬斯克啊
不知道電車特別是特斯拉這種科技人造車的
會不會有一天將車賣到成本價, 甚或是租賃模式
但是每年付費開啟更新軟體才能開
像賣微軟365 一年付費一次
kkchou
不無可能,技術上是可行的。
現在買特斯拉中古車

是盤中之盤的大盤子

二手車商會先觀望停收,然後把手邊有的車子出清。

資本的特色就是:很敏感。
先買先享受,晚買享折扣,中古車過電池保固期,應該殘值就不高了,如果能比照外匯車 ,在中國大陸買新車特斯拉,再運到台灣販售,還可比台灣價格低,賺價差
我是老阿伯來的 wrote:
不知道電車特別是特斯拉這種科技人造車的
會不會有一天將車賣到成本價, 甚或是租賃模式
但是每年付費開啟更新軟體才能開
像賣微軟365 一年付費一次


這就是整個電動車產業最終的目的

【中產階級存亡戰】EP05. 行動自由權爭奪戰 - 高科技的迷湯 (電動車, 自動駕駛, 天網監控, 個資數位化, 人工智慧, 大數據)


【中產階級存亡戰】EP10. 未來開車是違法行為將註定成為事實,這是左派追求終極美麗新世界的必然結果!(新世界秩序, 共產主義, 大重置)

更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
這牌這樣搞還算是高級品牌嗎?
henrylai21 wrote:
這就是整個電動車產業最終的目的

電車沒這麼可怕的啦~~~

各有各的樂趣,都是好玩的大玩具!
為什麼不能收??
就照美國減價比例先砍一刀再收啊..
但我想除非是現金週轉出問題的..不然應該沒人會想賣特斯拉吧??
因為賣了虧更多....誰沒事願意瞬間資產就減損那麼多的??
春江水暖鴨先知

前一波為了Y,賣了拉拉的車主算是少損失一波。
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