有沒有禮貌!女控遭硬拔充電槍害車鎖死發不動

一定是充電樁共用才會有這問題,解決辦法就是一個車位就裝四個充電樁啊!
不雨
解決辦法賣場不需加設充電樁
這問題很簡單,買特斯拉就沒有這問題了
不但不會被拔槍,還可以拔人槍
在台中甚至有專屬的充電群組
選我正解
插到一半硬拔,難怪惹人不爽
p111222
光看標題真的不小心會歪樓...壞壞的事都浮現了...(誤)[飛踢][飛踢][飛踢]
說實話,這種從製造、販賣到售後都在某種程度上侵佔公眾納稅錢進行補貼的產物還能得到這麼多人的認同,只能說大家都好慷慨好前衛。使用者擁有這麼前進的心態,就不要計較什麼被人中拔的小事了,等到純電車整體市占超過十五趴的時候,大家再來害怕各種怪象也不遲。
gtog2368
跟狗肉一樣,少給補助或油車補助高一點,銷售率馬上跌慘。
schizoaffective disorder wrote:
特斯拉車主好可憐 被降價現在還被降格


真的有些特斯拉的車主不知道在自嗨什麼
以為全台灣只有特斯拉的車才是電動車
才有資格使用公用停車場的充電樁
(只是幾顆老鼠屎、沒有對全體特斯拉車主不敬的意思)
歡迎光臨我的網站  行動最愛網 http://i-favorites.net
mazdaspeed95 wrote:
插到一半硬拔,難怪惹人不爽

主要是沒有給予足夠的電力注入

插進去又抽出來來來回回不是問題

重點我是指充電的效率

政府要好好思考一下,推行電車供電,充電通通沒有具體作為

我贊成公有充電樁一律計價收費,不能拿納稅人的錢慷他人之慨,但是用收費手段也是無法消弭這類事件,唯一的方法就是防偷拔裝置要車車必備!
我自己沒有電動車,也沒有油電車。

但還是覺得,
對於這種硬拔的人該立法管管了吧!

搶劫?
偷竊?
破壞他人財物?
用到一半竟然偷拔出來

用大棒子好好教訓
設計一個機制來阻擋,結合停車費,規則大致如下:
1. 充電停車格皆獨立一套充電設備,與該停車格計費器相連。
2. 於充電停車格充電時,依一般停車費率+一般充電費率收費。
3. 於充電停車格停車不充電時,依停車費率加權計收。加權後的金額需大於前項收費。
4. 充電停車格旁不設一般停車位。
如此一來,若有人想要拔鄰車的充電槍,勢必要繳交第 3 項較高額的費率;也可以減少占位但不充電的車輛,充完的車輛也會儘速離開。

若有規則不完善的地方麻煩大家不吝指教協助補充,謝謝。
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