請問用關於用發電機替 Tesla 充電

奧地利有個引擎製造商Obrist 把一個發電引擎塞入model 3 前箱, 放入一個30公升的油箱, 並將電池量縮小到17kw. 做出一台 有1000km 航程的 hybrid 車

有沒考慮改裝一下
發電廠的燃料熱效率一般都有超過60%
全世界熱效率最高的發電機是General Electric 7HA.3,熱效率高達63.9%
一般柴油發電機的熱效率肯定不到50%
實務上一定可以幫tesla充電,但是能源轉換率會非常差
偶爾為之可行,不是長久之計
買油發電來幫電動車充電 = 油車
SSUUY wrote:
說過了~ 去區大會爭取~
沒去區大會 您的議題完全是空談
您去說服8成住戶~就行

因為大家怕麻煩~所以沒人執行
拿出執行力 好嗎? 招集開會 挨家拜訪
別亂發文異想天開


雖然您說的都是道理,但是看到您一連串比官腔還官腔的回覆,我覺得即使照做了,也是被管理委員會羞辱再羞辱而已...
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Aston-Mercedes
遇到不想裝EMS還霸佔委員位子的住戶才麻煩吧,那種整天在群組跟大家哈拉實際上只是想控制社區變成自己形狀的住戶
Fa1con
想開電車是樓主的私事,可不是三百多位住戶的公事。想等著天上掉餡餅不如存錢買透天
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
你是不是想逼管委會讓你裝充電裝
Pachilla
用這個就不需要充電樁了[^++^]
地下室通風不便,不適合。
nerdwannabe wrote:
奧地利有個引擎製造商Obrist 把一個發電引擎塞入model 3 前箱, 放入一個30公升的油箱, 並將電池量縮小到17kw. 做出一台 有1000km 航程的 hybrid 車


會不會以後有人做這種生意
專把Tesla改裝為PHEV插電式油電車
時速40km前以原車電力驅動,時速40km後以引擎驅動
引擎驅動時,可以幫原車電力充電,車輛熄火停下後,可以用原廠充電系統充電

尤其以後Tesla過保後電池衰退...廢掉部份電池容量
然後改為PHEV插電油電車
備一部小型柴油發電機在車上,有時在沙漠或是荒郊野外應付沒電急用,只要能跑個幾公里找到充電的地方,那也是救命的東西,是有人這樣搞。
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