社區安裝充電樁的問題

ohiyo777

18分

51樓

ohiyo777

個人積分：18分

文章編號：63687551

您可以把原來的車位出租，在B1找有沒有車位可以長期出租的，然後事先告知你會裝充電器，如果不租會恢復原狀，結案。

chefwu

354分

52樓

chefwu

個人積分：354分

文章編號：63687618

時間成本是另一個面向, 這就要靠 Tesla 廣設超級充電站以及提昇充電功率了.

目的地充電站和家用充電器都只能減輕但不可能解決這個問題, 基本上都是利用車主不使用汽車的時間在充電, 比起加油站 5 分鐘加滿還是不便利.

FONG wrote:
其實....您忘記計算「時間成本」了

chinwang

13分

53樓

chinwang

個人積分：13分

文章編號：63687836

我覺得tesla才省時間吧，我每天晚上充它就像充iPhone一樣，早上起來就滿了，反而汽油車過幾天就要去一次加油站。我的只是基本款60，也可以走325公里，從台北到花蓮還剩120公里，大家不用那麼擔心

我就是住台北普通大樓，很快就過了管委會。

losergodie

1138分

54樓

losergodie

個人積分：1138分

文章編號：63687987

chefwu wrote:
時間成本是另一個面...(恕刪)

廣設超級充電站台灣分公司的人說不可能了...

他們說以台灣的大小縣市間距離的密集性和車輛數來算預設的6個超充已經超過太多了

還說那些整天喊說市內要超充結果花博的超充落成了有幾個人去用(確實我很常經過根本都沒看到半輛)台北的車主玩幾次後就根本不會想去外面充電了

除非在那附近工作的或是去外地都沒地方充電回到台北快要沒電了否則真的很少有人會特地跑去超充充電

大家都只會一直在那裡喊說這裡怎麼沒設超充那裡更該設超充的但都沒想過真的去用的次數有如此頻繁嗎?

一年給你1600公里的超充免費額度除非是家中唯一用車且很常開長途或是超充是你唯一能充電的地方否則也夠用了

普設目的地充電站是應該的但要一堆超充很難~"~

酸民、仇富者發言請自重，窮不可恥可恥的是既窮素養又差！