altezzaclio wrote:
是沒有死掉,但又如何,幾乎的意思就是接近,沒有死掉也是接近死亡了
是啊，都是沒有死掉對吧
所以，我說”幾乎“沒有處理，也就是或多或少有處理，根本不是沒有處理
那大大你到處跟別人說我說“沒有處理”一直要一直要一直要一直要指正我，那你是不是要先道歉呢？
還是大大指正別人很厲害，自己犯錯就很龜了，說東說西或躲起來不敢承認
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t9996455 wrote:
所以，我說”幾乎“沒有處理，也就是或多或少有處理，根本不是沒有處理，對吧
那大大你到處跟別人說我說“沒有處理”一直要一直要一直要一直要指正我，那你是不是要先道歉呢？
幾乎沒有處理是接近沒有處理,不是或多或少有處理,根本沒有多,是接近少,事實上轉化率是8~90%,可不是1~20%,你這樣解釋不過去.我不會道歉,你的意思就是沒處理.
看看你自己說的話吧,現在要改口成有處理,太硬了.
t9996455 wrote:
你自己說了，那是觸媒轉化器簡單的說就是簡易型消毒，並不是對空污做處理喔
怕你聽不懂，請問你汽油車有對空污排放過濾後的清潔或更換嗎？有這東西嗎？沒有對吧
我有說沒處理嗎？我當然知道有觸媒這種東西，所以我才說幾乎沒處理，其實我覺得有觸媒也不算處理，就是簡易消毒設備
燃油車經觸媒後，還是可以拿來自殺，所以你可以說這叫有處理？
怕你聽不懂，請問你汽油車有對空污排放過濾後的清潔或更換嗎？有這東西嗎？沒有對吧
回答一下,這在汽車上叫微粒過濾器,六期之後的車,如PM10排放量太多需加裝,所以定義上是有的,而且會自潔,高里程才需更換.
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altezzaclio wrote:
幾乎沒有處理是接近沒(恕刪)
大大別再狡辯了
我的原話是幾乎沒處理，現在你自己也承認那樣叫有處理，只是很少
觸媒轉換器，就是轉換器，不管你要怎麼掰都是轉換器，盡量把有毒廢氣轉換成無毒，你要說這是有處理，ok啊我尊重，但不要無恥地去指責說別人說沒處理啊，這廢氣吸了會死，但不認同你的看法就是錯，你誰啊？
自己覺得觸媒有沒有效，根本不重要，因為你的觸媒有效論，有任何國家採用嗎？沒有啊，世界各國都在禁汽油車是趨勢，你拿沒有任何國家採用的數據來屁有什麼用呢？別人還要讓你指正？有病啊
那大大你到處跟別人說我說“沒有處理”一直要一直要一直要一直要指正我，那你是不是要先道歉呢？
還是大大指正別人很厲害，自己犯錯就很龜了，說東說西或躲起來不敢承認
不然這樣拉，就之前說的你說觸媒那麼有效，那你先吸一天經過觸媒的純廢氣，我就不追究了，還觸媒有效勒，屁拉
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altezzaclio wrote:你常常電粉油粉二分法掛在嘴邊，回敬只是剛好而已。
我沒說油車比電車環保,我只說T先生說汽油車的廢氣幾乎沒做處理就排放,事實上是有做後處理.
其他你們要怎麼駡汽油車都好,但別對著我說,只要你們說的是對的就行.
我不是油粉,你們駡油車,我也沒感覺.
這個討論串裡有哪一篇文章"電粉罵油車"你能舉出來嗎? 還是
都你自行腦補? 樓主發文只是回應一些人對電車認知的謬誤，
結果就是有人跳出來開始扯環保。你加碼吐槽油車有排放裝置，
那問你二氧化碳排放怎麼解決? 你也答不出來。 你自己跳出來
參和還不讓別人對你說，不是很可笑嗎? 這裡的鄉民說的對不對
都要由你來判斷? 會不會太自我膨脹? 你是什麼粉沒人在乎，
這裡擁有特斯拉的車主，同時也擁有油車不在少數，按照你簡單
二分法的定義電車油車都有的車主算什麼粉?
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TheATeam wrote:
那問你二氧化碳排放怎麼解決? 你也答不出來
問題是我重來沒說過我知道二氧化碳排放如何解決.所以你問我這,我答不出來又怎了?
但現在的汽油車廢氣是有經過處理才排放,卻是個簡單的事實.
二氧化碳算温室氣體,不算污染氣體.
幫你找到答案了.
https://www.coa.gov.tw/ws.php?id=18007&print=Y
。生質能源如生質柴油、生質酒精等，係透過植物直接利用太陽能、水分和二氧化碳轉化為能量。使用後所排放的二氧化碳等於植物生長時所吸收的二氧化碳。除可供生活所需的能源兼具可再生性。
電動車也不是0碳排,為什麼你的感覺像是開了電動車就能解決二氧化碳排放問題.
https://technews.tw/2021/03/25/electric-cars-carbon-emission-comparison-to-hybrid/
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