引擎聲浪有那麼重要嗎?

我釐清一下我說的是我在影片截圖的引擎聲浪

原影片的07:34開始



就是像這種
當然我知道是還包含引擎的震動傳達到身體的感覺
也就是坐在車裡才能感受到的引擎聲浪咆哮的震動
以及站在車旁也能感覺到聲浪傳過來的空氣震波
會有熱血澎湃的感覺嗎?當然是會
但電動車性能版可以相對安靜的產生五百~八百匹馬力
(Tesla Plaid可達1020匹)
引擎聲浪咆哮
可是電動車性能版悄然加速就能跑得更快
這反差還不是普通的大
就好像上面有版友講的
聲音是讓開車的人自己覺得跑得快
電動車沒有聲音卻是更快
另一位板友也說
經研究,視覺佔了八成,聲音佔不到一成
眼前高速轉換的景象比聽聲音能帶來更多的感官刺激不是嗎?
bigpigdog
特斯拉在那些人眼中就是電子垃圾,所以不需要強調電車的性能,因為他們要凸顯自己的不同之處才會選擇改車,不然買個特斯拉有什麼困難?
越多汽缸聲音越好聽悅耳
低轉時渾厚,高轉時高亢
所以V8,V12引擎聲浪最讚
買不起多缸車又愛裝逼的人卻總喜歡
把自己的聲音弱弱的4缸車改成類似V8 V12的聲浪
結果就是產生出虐待耳朵的狂暴噪音
yasuo wrote:
經研究,視覺佔了八成,聲音佔不到一成
眼前高速轉換的景象比聽聲音能帶來更多的感官刺激不是嗎?


經研究,視覺佔了八成,聲音佔不到一成
眼前高速轉換的景象比聽聲音能帶來更多的感官刺激不是嗎?


你說的也沒錯, 但是整體感受是靠各種感官堆疊而成的
抽一個都不行, 試想你在做愛的時候,把小頭的觸覺感受抽走, 那還會爽嗎

不可否認一定也有對聽覺無敢的人,但是大多數愛車人士還是對聽覺有感的
再說,就C/P質而論

聲浪帶來的感覺良好比電車安靜的猛爆的加速好達成多了
聲浪是你坐進駕駛那刻就會持續得到
猛暴的加速難道你要每每綠燈起步都衝第一嗎
HolyIan
沒性能 吵得要死 是要叫春喔,你今天v8 v10 v12 大聲就算了。 喜美、神a 改個破管炒又不能快速通過
kevin850806 wrote:
新車阿,他2022 5月訂車,我不知道目前型號是怎樣,就大約360~370萬那台model S

上產線等超久,我車是去年5月訂,11月交車;他的等到今年了

...(恕刪)


那不是Model S Performance,那個型號原本是叫Model S LR
後來官方把LR拿掉了
官方數據0-100加速3.2秒,比舊版S Performance還慢
舊版 0-100是2.3秒
雖然你朋友這台不是性能版
但跟一般跑車比也是爆強了
yasuo
kevin850806 誰能坐飛彈啊?你的論點錯誤百出。性能電動車就是快,加速數據當然最有參考價值,你自己到保時捷那些性能車網頁看,都是標加速數據
kevin850806
yasuo 可是都只有你一直提加速,講幾次沒人跟你比快了,你好像一直忽略價錢這個點,是不是戳到你收入不如他人的痛點啊..
屁孩才會覺得好聽很爽,包括桶哥也是!
車媒要善盡社會責任!

要爽去裝個音效卡在車內自己爽!不要吵到外面就好!
沒聽過一個東西叫心靈馬力嗎?
聲音就是其中的一環
就跟女人叫聲一樣,當然要聽銷魂聲音
HolyIan
你那只是召妓的假叫而已。沒爽感沒價值
我希望越安靜越好,可能有錢人買跑車會特別在意吧
小黃狗的春天 wrote:
好吵!好吵!(恕刪)


不能認同更多了
想要聲浪不會自己音響播就好?
非要擾民?
停等紅燈時阿媽走過去說少年耶,車壞掉要去修理 (台語)
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