KIRINJI wrote:自動駕駛該不會就是解決台灣『行人地獄』的關鍵? 解決行人地獄反而是應該推廣大眾運輸、單車等等,並且推廣以人為本的交通環境。在市區引入無人車為了要應付閒置需求,有可能會導致要擴張行車、停放車輛空間,路變大條、無法有效利用的空間變大就會降低步行誘因,可能就又無法推行人行道,反而又是另一種行人地獄的開端。
KIRINJI wrote:yalee1...(恕刪) 應該是說特斯拉有在台灣要做實驗嗎? 沒有的話,等他真正成熟,台灣在配合就好我想應該不會有國家在沒有公司要推自駕的情況下,主動去開這個如果特斯拉真的有心在台灣推,應該看的到對政府的遊說
Robert7067 wrote:Robotaxi 一旦成熟,特斯拉歡迎自用車主參加 Robotaxi 的行列,自己買車的終身開銷會下降 之前網路輿論是你說的那樣但是我是認爲那只是馬一龍在畫大餅唬爛而已我不是否定這些而是那個架構是從現有架構去看事實上屆時商業型態就會發生改變了舉例來說這些車輛變成共享汽車一樣的想法那種情況下你為何要買車當別人的共享車而不去使用別人的車而且真的有利可圖的話財團就會進場財團不進場政府也會介入發展這又會進一步擠壓到現有的大眾交通運輸工具整個環境的改變到最後根本沒小老百姓什麼事
除了彎彎本身法規外,還怕一些敏感問題吧 ? 馬賽克的主業星鏈也是沒有來台,原因是他不敢。因為這會觸犯到對岸的自稱的國安利益。別忘了中共本身就是個流氓,非常喜歡濫用民族情緒當國家動員機器。在特還沒在印度阿六壯大前,彎彎應該還是沒機會享有這些服務。