yeskia01 wrote:
為什麼我看到的重點和其他人不一樣?
我只認為這電池的故障率會不會太高了?
還在保固期限內呢
真的好奇是如何得知在保固內
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畢竟每個地區的規模不同，在訂價策略上可能也會不同，若水貨也處理，那以後
除非當地公司貨的價格最便宜，否則管你是公司貨還是水貨，誰便宜我就跟誰買，
反正有問題都可以獲得處理.....
當然可以講說水貨的維修費收貴一點....但這樣做，恐怕又會冒出一篇，水貨的維修
費為何會比公司貨貴那麼多？明明都是同一個工廠生產出來的，收費差那麼多不合
理.....或是車主要注意了，這個品牌的車過保後的自費維修會非常驚人，車子電池若
過保後損壞，以車子殘值而言，直接報廢比較划算.....一堆言論會冒出來....所以水貨
不處理是最簡單的遊戲規則....至於二手車商，既然有本事做這生意賺這個錢，車子
出了問題，也要有那個屁股去處理後面的問題....
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