TOYOTA的BZ4X應該會造成特斯拉非常大的壓力 160萬就有626公里

特斯拉(代表電動車)的對手是台灣電力供應不足?
howardhou
這個很可怕,電業法中應該加一條,限電時超充站不得停電。
john651216
限電還有分充電站不得停電嗎 ?
配備內裝全不用動,logo換成lexus才會大賣。
每季Model 3霸榜就會有特定帳號上來發廢文
面對一台灌水續航300km還四處投放廣告宣揚的
確實會有恥力上的壓力
小人物力量大
UX300e都能講的非常不一樣,有這個前例,宣傳功力大增。BZ4X行銷廣搞就不會是問題[啊嘶]
chototsumoshin wrote:
配備內裝全不用動,logo換成lexus才會大賣

這可不一定,也有可能又一次折損了歪L的招牌,
近年來歪L自毀品牌形象的事可沒少幹。

歪L若要推純電車,必須從頭設計新的電車原生底盤,
內裝配備必須高級,里程與馬力必須有特斯拉的水準,
整車水平必須明顯高出現代或KIA的電動車,
否則只會毀掉高級車品牌的形象。
小人物力量大
LEXUS UX 300e,還有人記得嗎[微笑]
howardhou
那也是一台用來虛應故事的破車,我說歪L自毀品牌的事可沒竹幹, 這就是其中之一。
鴻海會讓電動車領域,呈現一片紅海
howardhou
鴻海是跟裕隆合作,成功機會不大。
身為特斯拉車主,本來是期待,隨著朋友交車跟實際把玩後.........看來又是一部號稱....走不出傳統思維....佔著茅坑不拉屎的老屁股設計車款
靠嘴巴在那邊吹跟廣告,還不如多投入研發吧,多麼想要你們世界大廠分散一些電動車數量~假日出遊超充也比較順暢,再吹到等Y近來台灣~真的就要被甩在起點玩沙了
howardhou
狠話人人會說,等潮水退了,就知道誰光屁股。
大大 你是哪一間論壇口碑行銷公司
痕跡太明顯了
說真的

完全不覺得Tesla會有甚麼壓力

這個月嘗試一下 MODEL 3花個幾萬塊

就有3秒俱樂部了
我覺得BZ4X有蠻多缺點的,要跟特斯拉比有點難
schung320
連手套廂都忘了設計, 光這點就讓人猜不透.
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