微微55 wrote:
特斯拉車主應該看得懂(恕刪)
大大既然我們看法不同，那就各聊各的就好了，我就講特斯拉優點黑特斯拉，那你就繼續你的話題好了，我們這樣嘴砲也啥意義，就這樣吧
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真的是對牛彈琴 不要浪費彼此時間
以後假如要到L4以上多裝甚麼雷達還是鏡頭要收費不是免費更新
你敢在這邊打包票說完全免費嗎 要收費大家去找你收 你敢這樣講那我不介意浪費時間陪你繼續聊
t9996455 wrote:
大大既然我們看法不同(恕刪)
所以我前面就講了啊 有特黑說可以靠OTA 舊款特斯拉可以完全跟新款一樣
我不是早講了AP跟電池連充電都比較慢 一模一樣的字不要讓我一直重複打好嗎 謝謝
未來不確定的事情就不要太篤定 哪天如果多加甚麼光達還是多幾個鏡頭 不會說因應成本酌收材料費嗎?
當然也有可能免費 問題是誰知道 不要講的很像百分百確定一樣
而且電池有免費升級最新的嗎?也沒有吧 我是不想去找那些講OTA可以完全跟新車一樣的出來打別人臉
之前就是有人這樣講過
t9996455 wrote:
最後一點，沒有要嘴砲(恕刪)
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t9996455 wrote:
最後一點，沒有要嘴砲(恕刪)
網兄別上火，好好談便是了，
小小兄查了下，好像是奧粉，不是奧客的奧，是奧廸的奧，
咱國人很喜歡被圈粉，可一旦成了＂粉＂，就是一種信仰了，
很難說理的，
不信，您可以跟韓粉們聊聊～
啊！對不起，不是小小兄，是更小一點的，網兄，
我可能誤會了，車子是不是同級，買主跟嘴砲的定義可能不同，
我是認真考慮買Ｘ（才會上來查資料，然後忍不住多嘴）
Ｘ的長是還好，寬真的太寬，買車人的實際考量，
e-tron的大小合適，可惜里程太短，充電不容易，應該不考慮，
至於model Y打到Ｘ，
這是一定的，
有想買特斯拉SUV，也只有這兩個選擇，
台灣的Ｙ也還沒上市，可是嫌車太大的，可能就會捨Ｘ等Ｙ了，
特斯拉前陣子也是出了比較表，不是跟別廠比，是跟自家車比較，
因為宣布Ｙ上市後，Ｘ銷量一落千丈，
至於L4，FSD等，
對於沒開過沒研究過的，看車只看Mark的網友，
爭論起來真的不公平，
前兩年上班偶遇韓粉，我也都會跟著喊兩句，
對這種＂粉＂級的，只能順著附和一下，
省事省心省麻煩，
提供t兄參考！
＂特斯拉特爛，馬斯克別再欺世盜名了，奧廸萬歲萬歲萬萬歲～＂
以上，祝您順心平安，不遇小人
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mimipa wrote:
網兄別上火，好好談便(恕刪)
講到VW集團忽然覺得應該感謝他們，之前特斯拉買540想說賺很多了750賣掉，然後看到VW執行長說的話後，再加上看到VW電動車規格後嚇到，立馬趕緊把特斯拉買回來抱到現在，才發現特斯拉在電動車優勢如此強大，結果漲翻天啊，現在想想真是要感謝VW
德國福斯汽車CEO警告：不加快轉型 恐成另1間Nokia
不過眾多車廠VW裏算是很有遠見馬上要轉型，只是轉型之路不容易啊
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jack808 wrote:
你太低估零百的價值了
這位大大您應該沒看清楚我的文章吧
我現在還留在車庫內的，零百從三秒內，到六秒多的都有
不要寫得好像我沒有零百加速快的車一樣，基本上，比你的P75D跟X快 -.-
請詳細看清楚我的文，對於零百的意見闡述（我寫了蠻多）
看完覺得我哪裡有寫錯，直接quote出來指正我
不然您只是這樣的一個斷句，就說我低估零百的價值
我真的看不出來您對零百有甚麼更高明的見解
不過看您之前的文，您開Ｔ牌電車，就可以去法國車板嗆Bugatti，我也覺得蠻有趣就是了
根本就不同取向、不同車格、不同客群，跑去那嗆人家Chiron不提0-100是怎樣 zzzzzz
不過最後還是恭喜您，只花七百多萬就可以把車通通換成自己想要的，再次恭喜。
我也希望有一天我也可以這樣就滿足。
雙魚的海邊
