對Model 3車主來說只要有愛就可以克服一切問題嗎?

我家車位一邊牆壁一邊其他車,(單人接送小孩模式)每次帶2歲小女回家都要先在外面把她從安全座椅卸貨,抱到副駕駛座,把車停入後再把她抓出來抱著從主駕駛座抱著小心翼翼出來(根本狗爬),有召喚功能加持,現在車子自己開出來給我們上車,回家後自己倒進去給它停,滿意的不得了呀!!這功能19.1萬我可是用的淋淋盡致,當它發揮時覺得真心不貴。Tesla優化了我的生活,科技就是這樣為了更方便而生的。鈑金誤差很嚴重,在後照鏡兩支下方有個多處鈑件接合處根本DoReMi,漆面有一處許多雜質包覆到漆內絕對要重烤,這些Tesla也別想閃掉,預約回廠處理,希望可以順利到位,這台車我還是給了80分(但他分數還因為OTA持續增加)滿意。這是用愛買的嗎?不見得,有很多要排除的問題才能買,要付諸行動才有改變。
loverock1986 wrote:
我家車位一邊牆壁一邊...(恕刪)


真的是非常有感....19.1萬說真的就買這個召喚模式跟自動變換車道就覺得很屌啦~~

對於這種一邊牆壁一邊車子的情境來說,實在是太好用了.......

另外就是炫也是一個,載朋友的時候快走到車前時偷偷按前進,整個科技感立刻飆升

至於那個自動停車就不說了...爛得可以xd

不過好處是還好有OTA,還是有機會解決他的爛~

至於公差說真的沒有到這麼嚴重,而且目前原廠維修態度都蠻良好的(我大燈內有幾粒小灰塵,馬上就幫我叫料了)
Juliansa wrote:
可能真的三四年都不用去保養廠

我不確定特斯拉用的剎車油有沒有比較特別,不過一般剎車油會逐漸吸水效能變差,台灣又是潮濕的氣候,所以像我車子雖然很少開 (快十年車里程才接近四萬公里),但是剎車油還是至少每兩年換一次,畢竟剎車油不算貴,但是煞不住很可怕。僅供參考。
JV1080 wrote:
可是官網明明寫著_特...(恕刪)


請問您有撥打過客服中心詢問過了嗎?定保時間,目前是還沒有車主已經到該定保的年限,因為至少4年才會需要預約進廠做檢查,而且有些交車專員建議沒問題也不需要回廠檢查,平常的剎車油、卡鉗、來令片等等都可以隨時進廠檢查,或外面車廠就可以做檢查。

維修方面,目前是不知有無南部地區的車主去過官方所謂的南部維保中心檢修。

保固方面,隨車附件手冊應該都會有簡單的說明,我會在交車時一併向交車專員提問。
btopia wrote:


三馬達應該會是比...(恕刪)

最理想的設計是4馬達,4個變速箱,每輪一個馬達與變速箱,但一般要兼具代步功能的車,我估計這樣做空間小,造價也太高,因為過灣到內側輪接近抬腳,失去抓地力的機會我認為比開高速還少,德國有無限速高速公路的需求,所以我認為雙馬達,雙變速箱的四輪驅動電動車,放棄限滑差速器的類似功能,會是造價比較低,比較實用的設計
我9/25交車,沒有任何後悔的感覺,有時間打字不如去開看看比較實際。

生產品質如果以日本車來說確實不夠好,很多細節沒辦法達到完美,如果真的很在意可以考慮買lexus,沒有人規定一定要接受tesla的EV。

駕駛時手離開方向盤都是風險,不管你是點螢幕或是檢東西。

基本上沒有什麼非常重要的事情一定要駕駛中使用,可以等停紅燈再用。

況且只要能AP就沒有這個問題,你可以好好的點螢幕。

優點很多爬文很多人說,但看再多文章都不如親自去試駕。如果試駕完沒辦法立刻去旁邊用電腦訂車,那就買別的,就這麼簡單。

如果試乘後喜歡,其他的問題都不是問題。

如果愛一個女人,必須先從包容她的缺點開始。不是嗎?
Wow!9/25交車+1,水唷
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