chengjc wrote:小弟目前油車13歲,...(恕刪) 給你參考我使用汽車電池的經驗2004 轎車 使用鉛酸電池平均2-3年壞,之後買磷酸鐵鋰電池一顆用了9年到賣車。目前休旅車也改用LFP, 也用了6年還在使用中,之前配車的AGM 4年壞。很擔心電池壽命為考慮電動車首要,應該選LFP的車
現在換電池的參考數不是太多我覺得很簡單 你想買的那台特斯拉 直接+70萬(電池費)在它的售價上負擔的起 就買吧 畢竟你如果不考慮電池費進去 也是常常需要提心吊膽壽命就用保固8年去算 換過電池後的車算16年(當然看你買2手是幾年 要扣)基本上也離 買了一台油車使用的壽命不會太遠
8年後的不確定因素1.) 充電裝到處都是? 何必有旅程焦慮?2.) 8年後電池成本大低減? 不用60-70萬?以前Toyota 油電的電池也貴到爆,後來也是大跳水人生苦短,想買就買,何必擔心8年後的事?
說真的...一些中古車價很爛的車款8年後價格也是崩盤有一台4門A6,7年車,里程沒記錯好像7-8萬而已車行只肯收30萬左右...我查一下新車可是要23X萬比換電池賠的還多所以如果買錯油車...比電車壞電池賠更多
小弟是原po,6月底也正式入手了MY RWD。會入手的最重要原因,是因為小弟下班途中有超充站會經過,所以充電這個部分算圓滿的解決。大概一週花個15分鐘去超充站充電,算是可以接受。上週回了高雄一趟,從台北經花東到高雄,然後走西部高速公路北上。算是環了一圈,充電的部份倒是還好,在宜蘭充飽電後台東再補一下10分鐘的電,就可以直接到高雄了,住高雄的兩間飯店都有免費的電可以蹭,這樣一趟環島下來電費總共花了台幣500元左右。至於電池的問題,只能交給老天了,希望我人品還不錯,電池可以長命百歲。