傳統超跑其實賣的不是裡頭什麼高級內裝、音響，
那個是豪華車（luxury)，賓士、勞斯萊斯之類的，
傳統超跑最值錢的就是動力（引擎等）跟操控，
下場競技其實比的也在這裡
mimipa wrote:
保時捷最驕傲的是它的引擎底盤，
電動馬達及電池等，根本不是它的強項，
作為一個傳統跑車，最強的電動車（taycan)跑輸動力差不多的特斯拉，
只能拿內裝跟組裝品質來對打，
不也是一種悲哀麽？
唉～～
沒了引擎的保時捷，跟沒了牙齒的老虎一樣，
外表看起來一樣威猛漂亮，
但還算老虎嗎？
網友嘲笑特斯拉貓怎麼跟老虎比，
卻未察覺，它沒了牙齒，就只是隻漂亮一點的貓呀～
真心為超跑感到悲哀⋯動不動被拿來跟特斯拉市售車比較⋯
0-100比不過，就比0-200，
速度贏不了，就比內裝音響
，
最後沒什麼好講，就拿品牌設計說嘴，
這些都是買車的重點，但雜在一起比較、就顯得不太客觀。
registerwho wrote:
賓士總監之前早就說過，電動車做速度做性能很簡單，但還有很多更重要的
registerwho wrote:
基本上現在當代超跑(恕刪)
t9996455 wrote:
大大真的一語道出重點(恕刪)
registerwho wrote:
基本上現在當代超跑(恕刪)
