--木屐怪客-- 當 A45 AMG 精神領袖改開 Tesla Model 3 Performance...

也許哪天跳槽保時捷Taycan也說不定!
ran02847 wrote:
原廠也可以做 不過可(恕刪)


了解,看怎樣我在去問一下原廠

或外面輪胎店,對外廠沒很熟
在找一下

謝謝
請問一下我M3P 車牽7天

發現充飽只有500公里(當然不會一直充100)

這跟官網的567公里


不大一樣

這正常嗎?
worence wrote:
請問一下我M3P 車(恕刪)


木屐哥前幾天分享一張
也是充飽正好是500km

其實這就跟油耗一樣
真的要做出跟原廠聲稱一樣的數值

整個測試環境要非常理想
尤其電車車上所有運作都是會吃電的

所以有此一說
原廠聲稱的最高理程打個八折至八五折
是最接近現實使用的情況





竿竿竿不完 wrote:
也許哪天跳槽保時捷Taycan...(恕刪)


我也想敲碗!
關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
吉他腳 wrote:
木屐哥前幾天分享一張(恕刪)


我知道有打折,沒想到打那麼多,我大概粗估510~530

好吧

剛跑去翻了一下之前的筆記,買之前6月份有算過舊款(後面說要改款,就砍單花3000花一花)

SR 滿電稱406公里實際上滿電為350公里原廠充電20%~80%,約70公里~280
公里

LR WLTP 測試結果滿電為560公里實際上滿電499公里原廠充電20%~80%,
約100公里至400公里


所以目前M3P 567公里 也差不多是未改版前LR 實際公里

好吧好吧~那差不多,那現在的LR充保不就520~530差不多


剛又跑去看了一下FB,說官網是WLTP,車子的系統是用EPA
說新的電池未穩定,可能充個幾次就會不太一樣
反正大家都這樣那就沒問題了= =
吉他腳 wrote:
木屐哥前幾天分享一張(恕刪)



請問一下這個車,自己的公司有架充電樁48A的

回家停公有停車場的充電停車格(好像32A的樣子)


這個車是充完80%後 等耗到20%在充?

還是只要設定充飽80%,然後停好車就插著充/每天充?
worence wrote:
請問一下這個車,自己(恕刪)


也不用這麼強迫自己無時無刻都維持在20~80啦
不要維持在很高電量然後都不放電
或是很低電量都不充電就好了
不然要跑長途行程規劃會很卡~
ran02847 wrote:
也不用這麼強迫自己無(恕刪)


我懂

我想表達的意思是說

比如:像我昨天開到停車場剩250公里,今天上班距離10公里到公司

公司也有自己的充電樁,那這樣的案例是停好車就要充嗎?像手機那樣隨意充那樣?

還是我開到剩250公里先不用充,等到剩100公里/在低一點在充?
worence wrote:
我懂我想表達的意思是(恕刪)


這樣的話.. 就沒有什麼好跟不好了
就看心情充囉 覺得里程還綽綽有餘就可以回家在充
有可能有非固定的行程就插上去充~
ran02847 wrote:
這樣的話.. 就沒有(恕刪)


好了解,謝謝

有掉電量、有停車格、有充電樁、沒人在充、沒長途計畫

停上就充

好~我了解

我原本以為就是掉到20%或撐到20%在充,原來像手機那樣具備以上條件
就插著充
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