Jason kid wrote:
假設台灣每年有10萬人因病死亡，我們在不統計病因的情況下，能不能說台灣每年有10萬人死於癌症？
請別舉太白癡例子了，我真的累了
謝謝
2021年 美國實際燒車總數就是這樣
電動車火災總數 52
汽油車火災總數 19萬9533
油電車火災總數 1萬6051
火燒車就是這麼多，不管事故，或是昨天豪華車國道自燃都一樣危險
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三元鋰電池燃燒用滅火毯基本上是"滅不了火"的, 滅火毯主要是"隔絕空氣" 但是三元鋰電池燃燒不需要外界空氣(氧), 滅火毯頂多防止火蔓延到其他地方
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t9996455 wrote:
那大大都把火燒車當作...(恕刪)
不細分的話，你標題這個想當然爾的結論自然就沒有任何依據，純粹是從統計數字裡，給出不嚴謹的錯誤觀點而已
以十萬車次去估算，更是粗淺到幾乎是隨便的地步，完全是為了導引出自己要的結論硬套出來的奇怪方式
你一再強調的特斯拉官網沒錯，美國法律很嚴格云云，你要嘛就是理解能力不太行，要嘛就是故意做這種小孩子耍賴的邏輯，企圖用「數字是對的」為主軸，其他意見你不想理解，來終結一切討論，你如果不想交換意見、不喜歡自己的觀點被挑戰，何必上01來PO文
我從來沒說特斯拉官網的統計數字不對，而是從統計結果裡，選用了自己想要的計算和取樣方式，導引出自己想要的結論作為廣宣語言，且數據來源過於廣泛；它不是錯誤，它只是沒意義而已，剛好這個沒意義的數字符合你的價值取向，但它距離真實還不止一步之遙！
你可以選擇你想相信的，但那就只是「你想相信」，不是「你是對的」
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Amitofor wrote:
辛苦大家了，看了一整串感覺何必花時間去教育一個盲目的信徒? 就留給信徒自hi就好了
2021年 美國國家資料車子火災總數如下
電動車火災總數 52
汽油車火災總數 19萬9533
油電車火災總數 1萬6051
火燒數據在這，看不到真實數據說別人盲目，哈哈哈～～我真的瞎了
https://www.caranddriver.com/news/a40163966/cars-catching-fire-new-york-times-real-statistics/
但是 美國油車有2億7000萬輛, 電動車只有2百多萬輛(1% 都不到). 還有你那個汽車火災只有不到5%是撞擊(車禍)引起, 汽車火災數目包括所有火災(縱火, 房屋失火被潑及 森林大火.....)
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Jason kid wrote:
不細分的話，你標題這(恕刪)
大大真的沒完沒了喔
那請大大拿出美國政府機關細分的公佈數據出來，謝謝，不然你還只是在嘴罷了，不是？沒有任何數據在嘴？？
要美國政府機關出的喔，其他都是屁，相信如果有媒體早就引用了，這樣你來嘴是不是有意義點？
如果沒有你自己要屁什麼？？有任何意義嗎？
就像我說的，火燒數據差了5000倍，所以安全5000倍這樣對嗎？？（明明蠢到極點）
或是你說的20幾萬台火燒車都是被縱火？？？（比我還蠢）
數據在這，個人或機構解讀方向不同，根本沒屁用
還是任何資料都要別人拿？？？自己不會找？？？
最後，網路其實很方便的，希望大大花點時間去找資料，其實不難的，其實我滿好奇，政府機關的火災數據到底有什麼分類？？？
除了事故，自燃，到底還能怎麼被火燒車呢？？真期待大大提供啊，真想知道
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t9996455 wrote:
那請大大拿出美國政府機關細分的公佈數據出來，謝謝，不然你還只是在嘴罷了，不是？沒有任何數據在嘴？？
要美國政府機關出的喔，其他都是屁，相信如果有媒體早就引用了，這樣你來嘴是不是有意義點？
如果沒有你自己要屁什麼？？有任何意義嗎？
你自己的標題：電動車很容易「火燒車」？美國調查機構：錯！油電動力更危險，遠超百倍
美國機關只是給出database，但沒給出你標題這種結論
樓是你開的、數據是你引用的，你同意並且拿了別人的結論來開樓討論，
要取信於人，你當然要把你結論產出的過程攤在陽光下給人看
這當然是你的責任，要取信於人的是你，麻煩你去把數據找出來
別人質疑的是你的結論過於武斷粗糙，也沒說你的母體是假
因為你的母體資料太廣泛了，不符合你標題這種具有針對性的結論該有的母體結構，
所以這種結論基本完全不可靠
你該做的只有兩件事
第一：補充你的資料母體
第二：修改成可供檢驗的取樣方式
如果兩件事情你都做不到，那就老實承認這種結論太隨便就好，也沒甚麼
美國油車有2億7000萬輛, 電動車只有2百多萬輛(1% 都不到). 還有那個汽車火災只有不到5%是撞擊(車禍)引起, 汽車火災數目包括所有火災(縱火, 房屋失火被潑及 森林大火.....)
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文章編號：85410180
