作者原圖文
從去年年底，特斯拉這家矽谷公司才開始普遍被中國人們認識，這是一家立志於讓幾乎所有家庭都擁有一輛電動汽車的公司，創始人Elon Musk曾創立paypal，現在還擁有Space X公司（私人航空）和SolarCity公司（太陽能）。
毫無疑問的是，到今天為止，特斯拉已經用它的Model S征服了美國汽車市場，把賓士、寶馬、奧迪等高端品牌打壓的很是厲害，而且是在短短的2年之內，這是令人驚嘆的。 憑借著500公里的最高續航、低於5秒的百公里加速（快過阿斯頓馬丁），就已經征服了人們，更不用說零污染，高科技的內飾這些優點。再次強調的它是純電動的，無需加汽油，充滿電之後能跑500公里。很明顯這已經開始改變未來了。
特斯拉其實可以完全可以顛覆汽車在人們眼中的形象，比如不一定要有車頭，因為發動機已經不需要了，可以設計出更好的電動汽車造型。當然，在過渡階段，以以往的形象的露面，利於提升市場的佔有率。但是它的出現，無疑給其他汽車廠商帶來了致命性的一擊。今天的特斯拉對於其他汽車，就如同當年的蘋果iphone對於其他手機，這個比喻是毫不誇張的。當初iPhone出來的時候，人們驚嘆：原來手機還可以沒有實體鍵盤，居然還可以觸摸！而今天，人們再次驚嘆，汽車還可以不用加油，而且充滿電居然還可以跑那麼遠！
研發電動汽車的廠家並不是只有特斯拉一家，賓士、寶馬、沃爾沃等都在幾年前甚至更從前就開始研究電動汽車了，但最終在電池技術上都輸給了特斯拉。特斯拉搶佔了電動車的頭等位，並會大範圍的向外輻射自己的影響。在中國，特斯拉的入駐已成為現實，在北京已有專賣店，並且會逐步地向其他地方普及，先是北上廣，后是二三線城市。最近有傳聞說特斯拉和國家電網有談話，應是建充電站的事宜，另外和中國電信也有接觸，應是提供車內網路的事情，由此可見特斯拉很重視中國市場。而這時候進入中國市場的時機是非常恰當的，因為北上廣等地的霧霾實在是太嚴重，大力推廣電動汽車的確是很適宜的。
國內的比亞迪現在已經成為了一家非常有潛力的公司，同樣它也是擁有電池技術的汽車公司，最近推出的『秦』，雖說不能與特斯拉抗衡，但已經算是不錯的電動車了。所以說為什麼很多人要去購買比亞迪的股票。特斯拉不出兩年，會推出經濟適用型的電動汽車（Model E），到那時，特斯拉的春天才會全面綻放，並且未來的5-10年內，汽車界會發生翻天覆地的變化，雖然這隻是我個人的預言，但我還是十分相信，更多廠商電動汽車能夠給大家帶來低碳，環保的出行選擇，減少尾氣排放，保護地球才是最終的目的。
