特斯拉電池更換問題?

保固8年,原廠車都還沒賣到8年,我想問業務是問不到答案的

是八年喔


電池不用擔心


chinwang wrote:
是八年喔電池不用擔...(恕刪)


但是注意一下內容喔
他可沒打"免費"保固喔

coafort wrote:
但是注意一下內容喔...(恕刪)


那請問一般我們看到的車廠保固? 有哪一家會特別寫"免費"保固?
比較會看到的是寫有限保固吧.....

coafort wrote:
但是注意一下內容喔
他可沒打"免費"保固喔


在下見識淺薄
沒看過哪家車廠會寫「免費保固」的
您要不要貼個範例給大家聞香一下?

電池跌價很快,從 2010 年 US$1000/kWh 跌到 2016 年底 US$227/kWh

Gigafactory 1 蓋好之後號稱可以到 US$125/kWh,以此換算 75kWh 大約 30 萬台幣 (不含稅)

資料來源: Electrek

HRLin1 wrote:
國外論壇的資訊:
85kWh→USD 25k→到台灣約110萬台幣 (美金x匯率x1.5)
75kWh→USD 20k→約90萬台幣
可預期未來會更便宜

mobscape wrote:
有車主開了35.8萬公里,電池的蓄電量還有93%

為什麼要換?

這電池的設計就是與車同壽(恕刪)


天啊,好羨慕
我開三菱的PHEV,里程數還不到10萬蓄電量已經掉到67%
回原廠要求保固時原場卻告知他們保固上只有寫五年10萬公里,並沒有註明蓄電量
所以要電池整個故障毀壞無法使用才符合
此時我問原廠人員那若電池只剩下5%的蓄電量勒
原廠回覆還可以使用就不符合喔
這就是台灣三菱汽車
-奇麗- wrote:
天啊,好羨慕
我開三菱的PHEV,里程數還不到10萬蓄電量已經掉到67%
回原廠要求保固時原場卻告知他們保固上只有寫五年10萬公里,並沒有註明蓄電量
所以要電池整個故障毀壞無法使用才符合
此時我問原廠人員那若電池只剩下5%的蓄電量勒
原廠回覆還可以使用就不符合喔
這就是台灣三菱汽車

日本和英國官網都有提到,保固8年10萬公里以外,電池容量是保證70%,
建議跟原廠爭取一下,或是找消保官

參考資料:日本官網英國官網
toyota目前也是跟松下合作。
我希望的是,假設開了5年10年後出現了能量密度更高的電池,希望可以更換上自己的車。
這樣的思維並不存在於目前傳統的車廠,特斯拉看似還有機會。
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