不專業媒體的自以為專業P100D試駕


mobscape wrote:
他在臉書上回應了
https://www.facebook.com/eric.love.cars/posts/1028085767321535


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有人告訴我:
Model S P85D全程定速40km/h,跑出728.7km的距離。我想知道台灣哪裡可以這樣開?
又有人告訴我:
要學會用動能回收減速,差很多。可是我覺得這樣開很不舒服。
還有人告訴我:
要學會怎麼開電動車。我想知道去哪裡可以會學會開電動車?
我以為電動車要改變現在的汽車生態就是要接受像我這樣開習慣內燃機車輛的笨蛋來考驗!


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連自己錯在哪都不曉得 唉

這種回應跟個小屁孩嗆聲一樣,照他這種開法,連油車車廠都不會借他車子開吧!嘴巴說要測試平常上下班跟出油使用,結果用230km/h操車?這哪是平常使用?
只有他爆胎應該不準吧,數據夠多才有效阿
市售車能夠隨便跑到 230KMH 的也沒幾輛吧, 看看 M01 或其他車評網站 的油耗測試也沒這樣測的吧

他自己如果想要建立公信力就應該把自己測試的標準統一, 油車電車油電車都用相同方式去測

否則只是打壞招牌罷了

台灣最不缺的就是自稱專業的專家
車評我只看嘉偉跟怡塵、廖剛

mobscape wrote:
這是台灣,不是德國...(恕刪)


推這一段,真的沒去AUTOBAHN開過的人不要隨便說嘴讓人見笑。
AUTOBAHN也有雙線道,但道路品質跟台灣不可同日而語,在上面開150KPH跟在台灣開100KPH感覺差異不大。
駕駛人的守法觀念更是強太多,內側車道真的就是超車用,沒事行駛就是重罰(德國有警車偽裝成一般車)。
如果在超車過程中發現後面有更快的車也會迅速切回第二三線。
且遇交流道附近仍然會降低速限為110的,不是整線都是無速限。
現在大多媒體試車都差不多模式,每個都乖乖牌,事實上看國外試車就知道一堆比這玩更兇的,就算一般小車也照操不誤。

只能說真的台灣缺乏一個適合試車的場地啊,在高速公路觀感不佳被砲也只是符合台灣民情....

mobscape wrote:
4日5行程313公...(恕刪)


PO的好像很專業的角度~

如果出事應該很精彩!

期待之後







換成01發這樣的文章應該被炮到死!



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那試駕 那裡跟 國人 平常使用習慣類似

借車給這評測 真的會想哭


哪一個會把車 弄成這樣的

mobscape wrote:
4日5行程313公...(恕刪)


有些超速事情, 即使做了, 沒出事自己私下知道就好, 但就是不能寫, 因為觸法.

個人寫就算了, 因為你也不知道他是誰.

很少會有媒體會自己寫出來讓大家飆的..






My blog : http://blog.xuite.net/chujy/blog
試完車所下的結論,原本就不能讓每個人滿意。但至少他把過程揭露。合不合理,至少可受公評。
有些在停車場繞了一圈。而寫出歌功頌德的廣告文,連業內都不齒,你會知道嗎?
看完知名的汽車節目,你覺得是意猶未盡?還是覺得他們再亂搞一通?(一上路就甩尾,還說操控有多好。但有人這樣開車嗎?)
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