本期更新》●全球季銷量20.1萬,連續6季創新高!●Model Y產能提升中,Model 3銷量受影響,但3+Y仍是持續增長!●台灣Model 3上市後的6個季度(20Q2疫情影響不計),季銷量平均1650台!【圖片】【表格】
MICHAELCUB81 wrote:潑個冷水,美銀行預測2024年 我也潑個冷水,美銀根本沒腦啊,原因是如果之前看壞特斯拉當然很正常,因為電動車趨勢還沒成型,但是之前看壞的人,現在臉腫得比豬頭還大,更多看壞並真正去放空的人,就直接升天了,哈哈放空特斯拉下場?賠的錢超過美國航空業總虧損至於我會認為美銀沒腦的主要原因是,現在電池產能根本遠遠不夠用,目前前幾大電池代工廠大部分產能都讓特斯拉包了幾年,更別提現在大家搶原料搶翻天了,還有特斯拉自己怕原料不夠,自己去跟礦場簽了長約特斯拉平價電動車將至,傳聞已找上比亞迪供應刀片電池確保不斷鏈 特斯拉對鎳礦出手減少依賴陸 特斯拉向非洲礦場採購石墨特斯拉連byd的電池訂單都要,這就算了,那些車廠電池工廠都沒有,就算現在蓋了,美銀報告裡特斯拉市占69%,等於2024要另外生出松下,寧德,LG,byd 加總的主力產能額外的3.5倍?????才可以把特斯拉市佔拉下到20%,這可能嗎??就算傳統車廠自己蓋了,電池產能還要有技術成熟期14 萬輛 Bolt EV 召回風波結案:LG 對電池出包負責,要賠通用汽車 530 億元GM 本季賣出 26 輛電動車,宣告 3 年內將有 30 款電動車連LG電池大廠都會出問題,通用自己都搞不定就算,電動車也賣不好,電池產能也沒有,這......講真的美銀應該不是沒腦,應該是有另外目的吧,不然美銀真的蠢成這樣我不太相信